请问08款卡罗拉向右打方向，感觉车轮拧，车子一跳一跳的是为什么？特别是在湿滑的地下车库橡胶铺装路面，很多人说正常，但是真的跳动的很夸张，前进后退都有，而且只是向右打死方向才有，向左都没问题。车子已经跑了140000公里。
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#原地打方向盘对车有什么影响# #左转向灯是向上还是向下# #打方向盘# #方向# #方向盘打死是几圈# #方向盘打满是多少圈# #方向盘锁死打不着火# #方向跑偏# #汽车方向# #转向灯是上右下左吗#

王超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-29 10:40:16

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检查下三角臂，可能是三角臂坏了

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车子跑的时候没问题，顶起来用力摇晃前轮，无晃动…真的是他们说的差速和地面滑的关系吗？

相似问题

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2017年卡罗拉1.6 提车一个月目前2000公里不知道被扎刀片了上高速行驶不知道漏气了继续行驶了一段路导致车胎侧面有磨损了补胎后感觉开起来经常感觉轮子高低不平车子有点左右摇晃坐在驾驶室也有向左倾的感觉最近下车检查下了轮子发现了的确左边的底盘边离地比右边的低相同胎压的情况这是什么原因呢？（被扎胎是左后轮）

另外呢，你可以检查一下轮胎的气压和轮胎的磨损。

陈杰

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你好，我车18款卡罗拉，刚买半年，现10000公里，过年期间发生交通事故，车直接冲出路基掉小水沟，直冲撞了50米远后才停下，撞的时候左前后轮胎贴公路，右前后轮掉到水沟碰撞石头向前直冲50米远，右前后轮胎爆，轮毂摩擦变形，前右助力转向机变形，疑似断裂，前横梁有一点变形，底盘没事，发动机舱没变形，风机和水箱没有坏，电路正常，由于当时没冲击力不大气囊没弹出来，请问按这个情况，现在车已经拖到4s店定损配原件修理，修复好后动力以及驾驶操控、安全等和原车对比没有差距？是否开起来没有和原来原车那样好开了？

修复后基本没问题，受损的都是可更换的件。车身主题没伤到。

王振超

4.8

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跪求了。有点长，麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。但是，今天一位懂行的师傅（我不知道是不是别有用心）说我的车出过事故，底梁撞过，我问什么是底梁，他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。现在车况是，不烧机油，发动机声音很正，动力强劲，加速什么的都可以，加减档车辆无抖动，120km的速度双手离开方向盘不跑偏，15年的老司机没感觉异常不正常有以下几点，汽车行驶途中方向不自动回轮，一丁点回轮的意思也没有，然后坑洼路面有低沉的咕咚声，刚开始以为是拉杆，但是换过一对拉杆还是响。汽车档杆总体偏右，也就是说变成了一档前推，三档在五档方向，但不影响正常使用。打开机盖无明显异常。以上几点均不影响正常行驶。打算明天去修理厂上架子做一次全面检查，但是怕修理工忽悠我，所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车，人生第一台车。但是如果真开不住，我就赔点钱出手。谢谢各位了

白健

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2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决：一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏

陈军虎

5.0

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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！

建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。

刘超

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高速行驶机舱有啸叫吹口哨的声音，踩油门有，松油门没有，

一、造成该故障声音的有以下原因：1.废气单向阀 2.排气支管漏气 3.轮胎轴承 4.发动机皮带轮的轴承 5. 变速器内轴承(一般是差速器的轴承) 二、首先检查有没有漏真空的，通过烟雾测试仪进行检查进气管系统是否漏烟雾出来。拔下气门室盖的废气管，并且堵住后试车。检查完这些都没问题就接着检查排气管漏气方面的问题，可以拆下前氧传感器，让气体漏更多出来，然后去试车。异响消失就检查漏气问题，故障异响依旧再检查。跑到60时速以上保持油门一直在响的，轻轻左右摆点方向看是否还响，通过这个方法检查轮胎轴承，把车升起来加速到90时速以上看是否异响；如果不响，就可以判断是在受力的情况下才响的。发动机前面的发电机、压缩机等这些轴承原地加速都可以试出来的。这些都排除没有问题，剩下的就是变速器内部或变速器扭矩器异响了，变速器内部的就是轴承异响，综合试车情况判断，一般是差速器的轴承异响。

罗伟鹰

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卡罗拉双擎通病有哪些

根据您提的问题，做出以下解答: 1.劣质内部材料卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。 4.悬挂很软。卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。 5.车身重量轻。车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。卡罗拉双擎后备箱小，因为电池占空空间，后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下，两三个就满了，不适合运送大件物品。

邢增龙

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我卡罗拉停在路边被人撞了4米远，当时手刹拉死状态，感觉方向有些右偏，前后保险杠被刮花，其他隐伤不知道，打算开回深圳再请4S点维修，要开1200公里，请问：1.上高速是否安全？2.要做检查、维修的地方建议有哪些？3.费用预估多少？

徐康康

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请问更换原厂的前后保险杠也是要从新喷漆吗

晋镇武

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轮胎原车分别有195/65/16和205/55/16 我可以上215/60/16的轮胎轮毂吗

孙剑

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