霸道2.7改装加涡轮增压，技术成熟不，对发动机有损伤吗？有成熟的方案么
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彭大龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-14 10:46:14

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不适合改涡轮增压虽然改了之后有一点效果还不如直接装一个电子油门加速器

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霸道2.7排量的4缸6速发动机，提速慢，爬坡无力。想改善这个问题，想咨询一下能否通过改增压的方式来完善？如果可以，请问是改机械增压，还是改涡轮增压？两者有什么不同？会不会损坏发动机本体？

建议到正规地方加装调校

王平

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各位大师们麻烦你们帮我分析一下，我的车是长安悦翔v3,12款的，我想改装一下动力，我想着进气加装电动涡轮增压器，排气筒里加上节油动力提升器，不知道能不能行？有什么弊病或对机器有什么损害吗？求解！

吴汉得

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你好，我开的野马t70,1.8t的涡轮增压，我的车买了快一年了但是开了只有8000公里，每次踩油门的时候总是感觉油上不来一样慢半拍，我看售后给我加的机油是野马汽车t70,a1/b1的我在网上找了很多都找不到这种机油是不是被骗了，我就是想知道，油跟不上是什么原因，是国产技术不成熟还是被骗了？请给我指点谢谢

赵聚波

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18年思域1.5t自动豪华版，前几天出现了追尾事件，看样子是一些外观件损伤，然后水箱，还有冷凝器，保险杠，大灯，引擎盖略微变形，然后出现了几个故障码，方向控制系统，制动系统，发动机故障灯，后来检查出来说涡轮增压叶片卡死了，然后换了涡轮增压器总成，换完后还是不行，之后检查出电机不行，后来换了一个电机，换了之后还是不行，那个总成是有数据的，然后换电机单纯是不行的。之后又换了一个涡轮增压器的总成，换完之后没有做那个E CM复位，然后是直接清的故障码，清完之后开了一天是没有任何问题的，然后到了晚上又出现了故障码，之前换电机的时候故障码是那个电动废气门系统未学习到，现在换完新的总成开着非常好之后又出现了那个故障码，是那个涡轮增压器的性能问题。现在就做了那个E CM复位。然后故障码消掉了，我想知道这到底是什么问题，还会不会出现故障码。

根据所述故障码是增压器控制电路问题。希望可以帮到你

王昌艳

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老师好！我是长城哈弗H2，15年的手动档，1.5T发动机，跑了快6万公里了，之前每次保养都用的是壳牌机油、蓝壳，半个月前又去做了一次保养用的嘉实多机油，然后发现这段时间发动机怠速和高速行驶时噪音大的很，这跟机油有关系吗？长期下去对发动机会不会有损伤？偶尔涡轮增压介入的时候还会有滴滴的小声音！另外这款车的手动挡刹车比较软、基本前半个刹车行程没什么用，最后一点感觉才起作用，有什么好方法改善

王永岗

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车子一直家用，没出过什么问题，机油也是烧的少，周一从北京回来，走的高速，没超120，该保养了，到家立刻去修理店，先换了机油，蓝壳5W40，其他没件，过2天换的，因为没件，这才几天，不知道什么原因，一桶机油烧没了。尾气蓝烟，以前不是这样的，咨询了几个修车的朋友，说是以下问题现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。　　原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：　　（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。　　（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。　　处理方法：　　（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。　　（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。特地来这里问问专业技师，是不是这个问题，下图是尾气，烟大刺鼻

李忠平

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十代思域三缸机，1.0T能改汽吗？

可以改装天然气的，天然气的燃烧温度对涡轮增压的工作以及寿命它是有一定影响，增压发动机天然气改装技术相对来说没有自然吸气发动机改装，更成熟一点吧。但是改装是完全没有问题的。

段衍镇

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不同机油能承受的最大转速...车辆首保加注的是矿物机油...我使用了S档...发动机转速达到5000、6000转...这样对发动机有损伤吗？相对全合成机油使用矿物油拉高转速是不是对发动机损伤会比较大？

这样不会对发动机造成损伤，加的这种免费的矿物油油品等级是比较低的，短时间使用这种机油不会出现什么问题，这款涡轮增压的发动机需要使用全合成的机油比较好，还有不要长时间持续这么高的转速，这样时间长了也会对发动机有所损伤

郑建华

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徐老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象

您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期

徐明泽

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东南dx3新车三个月，感觉冷车有劲热车没劲，但是有一点表示不理解，冷车刚启动，原地热车1分钟，起步感觉这时候的我的车不管是油门反应还是转速、车速反应都很快，提到60跟轻松，根本没有“肉”的感觉！行驶10几分钟以后，水温正常）油门就好像有点延迟一样，踩一会才有反应，转速、车速也提升的很慢，特别是减速后一档二档，加速只见转速上去，车跑不动一样老慢，我们开车时常要减速到一档再起步加速到40感觉都很漫

你好这款车型本身就是配置1.5自然发动机，这个动力就是这样，不用加装其他涡轮增压之类的这款发动机技术还是很成熟的，这个说实话动力就是有点小提速稍微慢点的！

杜云平

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