.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。
2.测试控制电路端子 A 和 B+ 电路端子 B 之间的电阻是否为 7–15 欧。
− 如果不在规定范围内，则更换 Q46空调压缩机阀。
3.测试各端子和 Q46空调压缩机阀壳体之间的电阻是否为无穷大。
− 如果不是规定值，则更换 Q46空调压缩机阀。
你好，我是汽车大师专家技师-赖顺慧，很高兴为你解答。
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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暖风、通风与空调系统控制模块向空调压缩机提供蓄电池电压。按下空调开关时，暖风、通风与空调系统控制模块提供一个脉宽调制 (PWM) 信号至空调压缩机以指令空调压缩机的性能。空调压缩机的性能根据特性曲线上可调的车内温度来调节。因此暖风、通风与空调系统控制模块用脉宽调制信号来向空调压缩机提供搭铁。所以你现在说的这根地线，它就是一个控制线。
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在吗
在的
现在怎么查
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那就是没控制线到
还包这个故障
控制模块
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对
出这个故障说明AC信号给模块了模块输出不到压缩机报的故障码
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看我这个
下面是你这个不在他的检测步骤和方法参考一下
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。
2.将点火开关置于 ON 位置，测试 B+ 电路端子 B 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。
− 如果低于规定范围，则测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
3.将点火开关置于 OFF 位置，断开 K33暖风、通风与空调系统控制模块的 X2 线束连接器。
4.将点火开关置于 ON 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电压是否低于 0.3伏。
− 如果高于规定范围，则测试控制电路是否对电压短路。
5.将点火开关置于 OFF 位置，测试控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
− 如果小于规定范围，则测试控制电路是否对搭铁短路。
6.测试 Q46空调压缩机阀控制电路端子 A 和 K33暖风、通风与空调系统控制模块线束连接器的控制电路端子 10 X2 之间的电阻是否小于 5 欧。
− 如果大于规定值，则测试控制电路是否开路/电阻过大。
7.如果所有电路测试正常，则测试或更换 Q46空调压缩机阀并确认没有再次设置故障诊断码。
− 如果再次设置了故障诊断码，则更换 K33暖风、通风与空调系统控制模块。
部件测试
静态测试
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q46空调压缩机阀的线束连接器。
2.测试控制电路端子 A 和 B+ 电路端子 B 之间的电阻是否为 7–15 欧。
− 如果不在规定范围内，则更换 Q46空调压缩机阀。
3.测试各端子和 Q46空调压缩机阀壳体之间的电阻是否为无穷大。
− 如果不是规定值，则更换 Q46空调压缩机阀。
模块的每根线的电路
现在压力，温度数据都正常，就是打开空调电脑没有信号过来，
空调模块可以维修吗
维修电脑板的地方可以维修。
有可能是模块坏吗
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