你好，是之前那台7系？
对
交车了以后仪表报发动机温度过高
故障码是涡轮冷却液泵短路
大修的时候已经换了一个了
车辆铭牌发我下，我查下电路图
好的
旧的那个还在吗？拍照我看下
旧的拍不了，刚好这几天搬家，都处理掉了
原来也是报的这个故障码吗
是
把插头拔了，再读下看报什么故障码
拔了没有故障码
没着车
但是仪表报发动机温度过高
一插上就有？
我插上看看
你先拔了着车看下
拔了着车，读下故障码
不报
插回去看下
插上的时候清掉故障码也不会再报，要过一些时间才会报
报的故障码是永久性的还是间歇的
插上的时候清掉故障码也不会再报，要过一些时间才会报
间歇
全车的故障码发我看下
等会
激活下水泵，看有没工作
我这电脑好像没有激活程序
发动机系统里面的动作测试没有吗？
报的故障
冷却液少不少
有，但是没有激活涡轮冷却液泵的程序
列表里面都有哪些，拍我看下
拔插头要拆水管的，现在是少了
测量下插头，，电源，搭铁和信号线看下正不正常
线路彼此之间有无短路
现在在客户那边检查，没带万用表
看下机舱右侧保险丝
但故障报的对地短路，不太可能会是保险丝
仪表报水温过高，实际的水温应该是不高的吧
电脑看下水温值
不高
只要有故障码，刚着车他都会报水温高。
大修，防冻液换了？
换了
换的原厂的还是？
不是原厂de
断电之后这车后排电动座椅会用不了吗？
不会
不行的话做下标定匹配
好的
我回去拿些东西，等会儿再联系您。
好的
当时泵换的也不是原厂的？
水泵不是原厂的
这个可能是线路，或者泵的问题
水温报警是涡轮增压冷却液泵故障引起的
线路的话主要是刚才讲的那些是吧
嗯，
对她抱怨的话，我也认为他是冷却液泵引起的。
泵插头
1号搭铁
2号电源
3号发动机信号线（发动机电脑13针脚）
60002插头13脚信号线
好
1、2号脚之间有12伏，三号脚到电脑的线路是没问题的
电源看下有没对地短路了，
搭铁
正常的话就泵的问题了
就用万用表通断档量吗
可以
将电阻
量电阻
不能通断档
还有信号线对地电阻
都是OL
应该是泵的问题了
座椅是要标准化吗
好像不行
标准化做不过吗？
做的过
问题什么时候出现的
座椅有没自动调节位置
不知道，车主说来我们店时是好的
做标准化的时候有
现在还是调节不了？
对
不应该呀，要是有问题的话标准是做不过去的
操作下开关，看数据流有没变化
有变化
看下现在报什么故障码
没故障码
有一个
缺少校准
驾驶员座椅的看下
驾驶员座椅模块故障码
