你好,如果点火线圈没有搭铁控制,那先排除发动机电脑到点火线圈的控制线路是否有问题。检查输入信号是否异常曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,档位信号。不喷油看下喷油嘴是否有供电,搭铁是发动机电脑控制的。我再补充一张喷油嘴线路图给你。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,之前是什么情况呢
你好,曲轴盘和曲轴位置传感器这些都看过了吗
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你好,语音不大听的清,麻烦文字描述一下可以吗
现在只是没有高压电吧
之前好好的,就是发动着怠速突然熄火了是吧
发动机电脑控制点火线圈搭铁
点火线圈供电是2号脚
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你的意思是点火线圈有供电,但是没有搭铁控制对吧
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发动机电脑控制点火线圈搭铁的两根线没有经过车身电脑直接给了点火线圈
发动机电脑是根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,变速箱档位这些输入信号正常来控制输出搭铁到点火线圈,然后点火线圈进行点火的
数据流查看发动机电脑里面的档位信号是否正常,打马达时是否有转速信号生成
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和档位有关系,看下档位信号线到电脑板的那根线路是否正常
手动档
嗯,到发动机电脑那边76号脚,看下是否是搭铁信号
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76号脚是变速箱给发动机电脑板的信号线,不是电源线的
现在发动机电脑板只有一根电源线,是这个意思吧
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我来发个图你看看
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3条电源线,55号长电,71和97是钥匙电
71和97共用一道保险丝F42
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是的
现在马达可以运转,只是没有点火线圈搭铁,不要查那个的,还是要检查点火线圈到发动机电脑板那根搭铁控制线是否正常
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试灯怎么插的,插在哪条线路上的
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F67保险丝好的吧
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这三个是一样的,可以互换判断
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不行啊,这个是单向电流的,不能插保险丝
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不可以的,因为坏了发动机电脑没有电源的
你现在是怀疑那个二极管问题导致没有供电给发动机电脑板,是吧
如果是那把K163继电器拔出来,短接母盒端的5号和3号脚
这样发动机电脑板的F42就有钥匙电了
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那就不要考虑这个二极管了
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F42号保险丝
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保险丝盒上的F42有电,那不要管那几个二极管了
看第一张图中的线路
看图中线路是否正常
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这个可以吧
F67号保险丝看下
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发动机电脑板26号脚到点火线圈1号脚线路。发动机电脑板52号脚到点火线圈3号脚线路看下
嗯,F67是点火线圈的供电,也就是点火线圈2号脚有电就正常
发动机电脑板26号脚到点火线圈1号脚线路。发动机电脑板52号脚到点火线圈3号脚线路看下。
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那看打马达时点火线圈的1和3号脚有没有搭铁控制
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点火线圈1和3号脚没有搭铁控制,和车身电脑没有关系的
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发动机电脑板没有供电到的话,马达是不会转动的
所以不要考虑这个了
现在要么就是线路,要么就是发动机电脑板
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现在是点火线圈没有搭铁控制,所以不点火啦
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那排除线路,只有发动机电脑板导致没有搭铁控制到点火线圈啊
F40是喷油嘴的保险丝,看下
再看下F9
K63继电器是否正常工作,钥匙打开后能不能吸合
看下是不是因为没有喷油导致的发动机电脑控制不点火的情况
K163继电器T号脚是否有钥匙电
这个就是K163