此车出现氧传感器内阻过大的故障，建议客户检查后氧的电压在冷车发动后多久开始活动，如果空流正常，氧传感器正常，进气管路没有泄漏，做一下线路的单线电阻，如果这些都正常，就要考虑电脑出问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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你好
你好，拔掉后氧，测一下加热线的电阻
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规定值是多少
几欧姆到十几欧姆，和温度有关系，太大了就等排气冷下来再测
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1和2阻值12.3
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其他的不通
好的，找到1和2对应的线束插脚，在上面接上5W小插泡，发动车看看闪不
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试灯就可以吧
多大的灯泡，二极管的不行
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闪
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一闪一闪的
1114能清掉吗？
车跑起来什么问题？
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能清
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大约100公里就亮
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跑起来没什么问题
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之前报这个故障，我把空气流量计换了就不出过浓了
你看一下后氧的电压，发动车后，热车看
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36组 1.52
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打错了
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36组0.45
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33组1.52
加减油门，电压变化吗？
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变化
看一下燃油修正值
空流热车后多少克？
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燃油修正不超10
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热车3.5左右
都挺正常，故障可能在氧传感器了
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氧传感器我和一个车互换过了，还是亮
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前后氧都换了
你看一下后氧的电压，冷车发动后多久开始活动，如果空流正常，氧传感器正常，进气管路没有泄漏，做一下线路的单线电阻，如果这些都正常，就要考虑电脑了。
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会不会和EGR阀有关呢
这个发动机，我没有遇到这个出问题的
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这车电脑出问题的也不多啊
不多，但是氧传感器损坏导致电脑烧的遇到过，氧传感器烧坏信号对正极短路会烧电脑
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会是第三个故障导致烧吗
2231啥时候出现的啊
真短路了
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一开始的时候一共四个故障
这个要检查一下，线路没有问题，就去汽车电子测一下
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后来修完就剩这两个了
嗯
火线窜入氧传感器信号线，遇到过造成烧电脑的
