保时捷混合气过浓冒黑烟,已更换氧传感器和高压油泵,试车故障现象依旧,检查发动机缸压正常,报混合气过浓,说明喷油器喷油过多,从氧传感器的调节值来看,调节完,混合气依然报浓,同时检查发现机油里边汽油味很大,怀疑某缸的喷油嘴关闭不严导致,需进一步检查喷油嘴,再做下一步分析。
你好,我是汽车大师银牌技师-孙壮,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
更换过高压油泵
之前也是修冒黑烟,怀疑高压油泵有问题就直接换了
读数据流看了?之前
换了之后还是冒黑烟
六个火花塞拆出来都是黑的
更换过氧传感器四条
把氧传感器拔了呢
拔了跑了一天还是冒黑烟,后边烧的腔的慌
拔了一样冒
气缸二修正的有点大
机油里边有汽油味
喷油嘴拆下来洗了?
气缸二是左边还是右边
喷油嘴已经拆下,
是不是有喷油嘴关闭不严
缸内直喷没法测量保压
车辆的左边
驾驶员侧
缸压测了?
驾驶员那个位置吧
缸压没问题
喷油嘴关闭不严洗不洗看不出来
是呀
关键是把火花塞拆出来六个都黑
你可以把第一列和第二列的喷油嘴倒一下,看看是不是报缸列一
现在喷油嘴搞乱了
最早是报这个故障
这故障码是氧传感器拔了的吧
没拔
之前氧传感器确实有问题
你为啥换高压油泵呢
是的
氧传感器保险丝也没烧
现在高压压力正常?
新的氧传感器装上去跑了几天报出来的这个故障
正常
高压低压都正常
前面氧传感器的故障码现在又报了?
氧传感器保险丝在哪里
嗯
能删除掉
实发还是偶发
删了之后加了几脚油
在流水槽内,驾驶员侧
没烧的
建议你量一下氧传感器的线路和氧传感器的加热丝阻值
氧传感器加热线有电压就没烧
家热线是什么颜色的
如果都没问题,可能是发动机电脑内部有问题
有电
你删完再打火,我看看有哪些故障码
删除玩出现这个
删除完再启动就着一个故障吗如下
我觉得还是喷油嘴的可能性大
你把一二的互倒一下,着车看看是不是报一列
喷油嘴搞乱了
没乱啊,现在不是二列报?
是呀
倒到一列上报的话就是喷油嘴有问题了
直接换3个或者6个喷油嘴
我六个喷油嘴放的时候放乱了
你没明白我的意思
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电脑版坏的几率不大吧
嗯,不大
这个故障吗你怎么理解
保险丝没烧的
这是车辆一开始的故障码吧
你现在不是换了,好了?
现在就是报气缸列二混合气浓
换了氧传感器之后跑了一个多礼拜,今天第一时间读出来的故障
然后请掉后,加几下油报出单独那个
这故障码里没有气缸列2浓的故障码啊
还是我说的 如果你量着氧传感器没问题,线路也没问题,就是电脑有问题了
我把这三个故障吗请掉以后,接着再读的话就读出一个故障气缸咧2浓
加热丝量着阻值?
首先你要判断氧传感器是不是好的
怎么量
你的故障码不是报加热丝断路?,量一下阻值应该是几欧姆
这个有两个六线的两个四线的
拔下来用万用表欧姆档
对,每个传感器有两根是用来加热的
你不是换了四个新的了?应该没问题啊
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三元堵了会不会
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车跑了30万公里了
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发六个拆车喷油嘴装上试一下看看咋样了
嗯,实操大于想象