该车更换拆车发动机后无法启动,检查喷油点火都有,缸压正常,从新更换正时一套后故障依旧,怀疑是曲轴信号齿位置不对,经过了解该车更换的拆车发动机和原车发动机不一样,建议更换和原车型号相同的发动机。
有没有故障码呢,什么原因换的发动机呢
没有故障码
这个车是一个同行搞过来的好像是2/3缸没有缸压
你这换的发动机还是修的发动机
换的拆车发动机
今天还把正时链条一套给换了还是没有啥用
曲轴信号齿从新对过没有
现在有没有喷油和点火
有油有火
曲轴信号齿都没有拆过的
缸压呢
拆车的发动机你没拆过不代表是好的哎
缸压12个
现在我就是不知道发动机是不是好的
有油有火有缸压正时今天早上也换了
正时没有问题,缸压够的,也喷油点火,那还能有什么问题,我觉得问题肯定在曲轴信号齿这边,点火和喷油时间和发动机做工时间不匹配呗
发动机也没有故障码
如果是曲轴信号齿位置偏差,你不发动着,曲轴位置和凸轮轴位置没有进行长时间对比是不会报故障码的,就好比发动机失火,他也是检测到失火累计到一定次数才报故障码的
要是正时不匹配那也不至于启动了熄火吧
我觉得这车现在重点检查曲轴信号齿
正时你不是看过了吗?
正时链条一套刚换
正时和曲轴信号齿位置不对肯定影响
曲轴信号齿没对好应该不至于启动了在熄火吧
正时是配气相位最重要的地方,曲轴信号齿是判断一缸上止点的点火时间都不对,你说还熄火?
懂了我在问下那个给我发发动机的那个
因为发动机他发过来我们是不能拆的要是拆了有问题他不管
我还特意问了他曲轴信号齿是不是好的
你问配件商,配件商肯定说没问题,最好是自己把变速箱拆下来,把曲轴盘到1缸上止点,看看信号齿位置对不对,这种1.4的好像有两种发动机
对听他说给我发的这个发动机是进口的
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我原来的发动机油底壳没有油位传感器他给我发的这个有然后水泵也不对他从新给我了一个
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这个是旧的
新的发动机也是这种
特意去买的这个专用工具
这个专用工具那个缺口是朝上的吧
车辆铭牌给我一下
师傅他的曲轴信号齿有记号没有?
专用工具卡的
就是我拍给你的那个工具吗
就是那个正时的专用工具吗?
你那个工具和原厂不一样,我记得你那个工具有个缺口的是朝上
这个缺口朝上
这个是装曲轴后油封和曲轴信号齿的
工具
曲轴在1缸专用工具固定曲轴后油封和信号齿一起压进去的
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1缸上止点这两个点是对齐的
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应该要这样正时应该就没有错了吧
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不一样
我在找武汉那边要这个发动机的型号
武汉给我发的这个发动机是 EA111发动机
现在装的发动机和你原车不匹配是吗?
对
原车的发动机是CFB的武汉给我发的是EA111
所以叫你看看是不是发动机发给你的错了😣,要不都是白折腾
武汉那边说可以用
汽配商都是这么说,只能说给你发发动机的这家不专业
那这个发动机能不能用
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我问武汉那边有没有他说有就给我发过来了结果发过来了我一看就水泥那个位置不一样还问了他可以装不他说可以
然后他给我发了个水泵
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现在我在找他看他怎么说万一我把变速箱干下来了换了曲轴信号齿还是打不着怎么办
他发来的发动机就一个裸机那些传感器什么附件都是用原车的
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那不是又要把发动机掉下来
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这个发动机好拆
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师傅你帮我看看这个EA111正时和曲轴信号齿怎么对吗?
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他那边没有这个发动机了
这个车是别的同行也是我玩的很好的他搞过来的车
广州拆车件多呢
然后价格都说好了要是在另外一家发货得7000多现在这家买的3600
广东也得5600
主要是价格都说好了
那你这个能怎么办,不是被汽配商坑了
对啊
这个是卡曲轴的吧
是的
那这个要是卡着曲轴左右是不是不能动的呢要是左右不能动那他就不是一缸上止点
是平缸的
我刚刚去转了一下那个旧发动机
晚上卡在曲轴那个孔里面左右不能动但是是平缸
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