正时跳齿需要更换正时链条 正时涨紧器 同时要检查气门 机油压力 机油要使用全合成机油 0w-20的机油
你好，我是汽车大师金牌技师-王自立，很高兴为你解答。
你好
正时跳齿需要更换正时链条 正时涨紧器 同时要检查气门 机油压力 机油要使用全合成机油 0w-20的机油
车主说之前一直都是用5W30的机油
正时有哪几个记号
凸轮轴两个 曲轴一个 都是点对点的
你没搞错吧，这是链条的，没看到记号点啊
稍等
而且曲轴链条轮上，连定位销都没有的，就是靠曲轴螺丝压紧的
找到了 需要专用工具
专用工具固定曲轴和凸轮轴 然后安装链条
工具我能借的到
应该可以借的到
曲轴固定点只有一个点对不对？
对
为什么会跳齿呢？
是不是一缸上止点？
跳齿一般都是链条拉长导致的
不是一缸上止点 我记得是四缸平行
机油泵链条不用对记号吗？
专用工具我放进去了，曲轴上的。不是一缸上止点，也不是4缸平行。所以才不敢装
所以才问你曲轴上的固定点是不是只有一个
有没有安装步骤和正时图解，能发个给我吗？
机油泵不需要对
我仔细看了，曲轴卡住的时候，是2缸上止点
完整的步骤都发给我，谢谢你了
发给你了
都没讲涨紧器怎么装的
这个你有点不专业吧
涨紧器还用说吗？这个正时安装很简单的
你是技师还是车主？
我只是修理工，但是我看你对这车的确不专业，你别生气，有事说事而已
这车型我没换过链条，所以才会问你们，我必须做到万无一失，不然没法交车，问题多了点，请见谅
我承认对这车不专业 对正时校对还是有信心的 因为这款车的发动机在其他车型上也是很常见的 所以校对方法也是一样的
跟荣威350好像是一样的
好多车型发动机都是一样的 所以 正时没有难度
我看步骤图上，2个凸轮轴固定螺丝要先松掉，对吗？
它那是更换凸轮轴的VVT轮 你不用松掉
这个链条上不知道有没有记号点，真怕装不好
排气凸轮轴的固定螺栓也不用拆咯？
只要工装卡进去 绝对没问题 链条上没记号
好的，谢谢
装完以后转两圈 再看一下正时 确定没问题就可以了
好的，麻烦你了
