节气门位置传感器拔下插头用电阻档测传感器的电阻 节气门开度越大 电阻越小 看电阻和开度是否一致
车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？
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换过节气门传感器、检查过油路和缸压、三元催化都没看出问题
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这个有没有碳罐电磁阀
你这个是节气门电压故障导致的
你读节气门和油门踏板的数据流我看一下
有碳罐电磁阀的
在吗？
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在
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老款的啊
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它是拉线的
你测一下节气门位置传感器的信号电压 还有碳罐电磁阀的电压
这个故障是电压过高 可能是接地有问题 也可能是某个传感器故障
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信号电压拔下来有5伏
插上去测电压多少
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插上就没5v
插上去没有肯定不对
传感器换一个原厂的试试
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插上发着车0.3-0.5变化
电压不对
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怠速
建议换一个原厂的节气门位置传感器
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一般它这个正常变化应该是多少
怠速也应该在五付左右才对
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它这个碳罐电磁阀在哪里
就在发动机旁边
你把机舱拍照片 我给你圈出来
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碳罐和节气门是不是用同一根供电可以帮看看不
是的
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这个拔了试过
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一样的
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碳罐电磁阀供电是几v
5伏
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这个车修到懵
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就是加不起油跑不起来
老车线路问题比较多
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碳罐的线那不对呀
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一根5v、一根12伏
短路了
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5v那根嘛？
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您能不能帮查哈图
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12v能点亮试灯
车型太老了 我这边没有这个电路图
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你说的短路是哪一个短
12伏那个
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它能点亮试灯啊、碳罐不应该是12v嘛
稍等 我找一下电路图 帮你分析一下
你这个是哪年车？
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10年
碳罐电磁阀两根线 一根12伏 一根5伏 没错
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那还是节气门这边的可能性大？
节气门位置传感器拔下插头用电阻档测传感器的电阻
搬动节气门 看电阻有什么变化
节气门开度越大 电阻越小
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我把节气门传感器插头拔了用手转传感器它的信号电压能到4.2v、但是装在节气门体上转节气门就只能到1.4v左右
测电阻看一下
可能是节气门转轴有问题
