你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
有喷油有点火，不着车？
你好
对的
正时也检查过了
气缸压力测量了么？
无故障码
测了
4个气缸要多少？
缸压也好的
8个多
嗯，启动拍个过程视频给我看一下。
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我听一下声音。
刚发的时候有着车迹象
可就是差那么一点
曲轴位置传感器我也换过
嗯有启动迹象。
摸一下4根排气管哪一根不热。
凸轮轴位置传感器我也清洗了
他这个排气是在一体的
那肯定排气管里面也能摸到，分辨出来。
4个出口那里肯定有温差的。
我先把火花塞喷油嘴装上去等会联系你
火花塞换的新的么？
好的
嗯
新火花塞
嗯
感觉比较像点火不良。
我也这么觉得
每次火花塞拆出来火花塞都是湿的
嗯。
摸过的哪一个排气管是最热的么？
但是点火线圈三线我也测量了
这是点火线圈自己的问题。
我估计有启动迹象，最多1~2个气缸有着火迹象。
另外两个气缸闲置在那里。
点火线圈4个我一个个的试了都点火
缸外点火跟缸内点火情况是不一样的。
不然点火不良的车就不会出现急加速抖动了。
就是因为加了负荷，空气密度加大了就会不行
排气管摸不太出来
汽缸盖出来的4根管子感觉不出么？
越接近气缸盖根部越好。
都是冰凉的
那有启动迹象，肯定有某一个是热的，再打几次。
是不是间隔了蛮久？
打多了火花塞又淹了
嗯，长时间不发动肯定会呛死掉。
我给你拍个打火的视频
前面有几次有着火迹象，是哪一个火花塞最湿，哪一个最干？
也能看出来哪个气缸没点火没工作。
好
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视频暂不支持播放
看的到吗？
嗯，看的见90%点火太弱。
水温信号正不正常看一下。
4个火花塞都湿
看一下水温数据跟实际温度相差是否太大。
读数据流吗？
是
如果把4个喷油嘴插头拔掉，多打几次，能不能改善一点？
让火花塞重复点缸里面的汽油能不能改善一点。
我每次打完以后我都会把火花塞拆下来洗干净再装
嗯，明白你的意思。
我有个这样的想法，你可以考虑。
把火花塞清理干净之后，把4个喷油嘴插头拔掉。
拔掉以后空发是吗？
拔掉之后在进气歧管里面喷一点化油器清洗剂，试试能不能瞬间打着
如果可以着车一瞬间，那么就要排查喷油精确控制方面。
是那个意思。
水温也差不多
嗯，有7度
那里的气温也是7度么？
4度左右
现在
还好，相差不会太大。
超过10度就会有问题。
我用你这个方法也没起来
视频拍的有点长发不了
嗯，我再确定一下细节。
加个V
干燥的火花塞，拔掉喷油嘴插头，用化油器清洗剂不能起来么？
我发你你分析一下
不能加，平台会管。
不能起来
那就点火有问题了。
不是火花塞，就是点火线圈。
总是有那么点着火迹象
就是起不来
火花塞 点火线圈都换了
4个一起换
配件质量可不可靠，不一定
再不可靠也不至于打不着车吧！
至于。
这车就是开着开着空油门了然后自己熄火
喷油方面已经通通排除了进气压力，空气流量等修正传感器
熄火以后就打不着了
气缸压力如果没问题，就不用考虑其他的了。
气缸外会点火，就排除点火线圈线路问题。
视频暂不支持播放
缸外点火
嗯
把三元催化器拆除试试
把氧传感器拆了也一样吧
拆出来看一下孔大不大。
有点堵
看过
哪里有点堵？
局部的
三元催化
嗯，前氧传感器拆出来方不方便？
后排气管排气也还可以的
可以拆掉试一下。
方便
先试下看，不行把整个拆下来。
拆过了也没打起来
拆整个试试
孔太小也发不起来。
那我拆了试试吧！
嗯
