别克凯越不好着火凉车不好启动，
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冒志伟

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怠速正常的时候是平稳的，如果说找着找着抖一下这种情况就两种情况，第1个就是说还是火花塞的型号不对，热值不对，第2个就是废气再循环阀存在漏气。之前那种情况说明滑滑台换的也不对，你现在又换了，那热值有可能还不对火花塞的型号热值的话你就是嗯找这个目录表。因为你不可能买到原装的，所以的话那你要想用其他同等质量的代替的话，那么它每个火花塞的生产厂家都会有一个表格，然后就是说这种火花塞的型号适用到哪款车型上面，什么发动机它会有一个表格，你看一下你更换的对不对？火花塞分为冷热值你这个。如果不对的话，这一块会出现甚至都启动不着车的现象。抖动啊那都是跟着的。火花塞选用带R7的

2021-01-09 18:47:59

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？

咱俩之前聊过

你好，这种现象的话出现多长时间了？是正常行驶中出现的，还是维修过之后出现的？冷车启动的时候。电瓶有没有亏电，电瓶电压充不充足，冷车启动的时候，发动机的曲轴位置传感器的转速数据是多少转？以及启动的时候电瓶电压是几伏，和我们启动的时候发动机的水温温度是多少？和我们的环境温度是否相等。

别克凯越自动挡1.6

冷车的时候就要考虑电瓶电压。油压。和我们的这个火花塞有没有点火？

都看了。

就要检查这些东西。还有冷车的时候，水温传感器的温度值是否准确，是否等于环境温度？和发动机的钢压压力是否过低？气门是否存在漏气等以及燃油的质量？

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正时的话没有检查吗？

正时的话可以检查一下。

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旋转到一缸上止点的时候给拍上面凸轮轴的照片。

一缸的火花塞拆出来，然后传到旋转到那个一缸活塞处于最顶端的时候，拍一下那个两个凸轮轴的那上面的照片。

好的，好的

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这个冷车的时候的话，你车辆在没有启动的时候，就是说你打开数据流，你看一下这个水温传感器那个ect它的那个温度等同于不等同于你当前的外界的环境温度，如果等同于就没有问题，错个三五度也没有问题，如果错10度20度30度，那就有问题了。冷车启动的时候水温传感器是为主喷油修正信号的一个主信号，因为你不同的环境温度，发动机的水温不一样的时候，喷油量是不一样的。如果环境温度是零下10度，那么你的水温传感器的温度也应该是在零下10度，在启动的时候。如果那个时候水温传感器是零下20度，那么就会造成喷油量过多，导致淹缸发动机无法启动以及启动困难。反之10度甚至20度30度，同样也会造成车辆启动困难。首先确认这个这个是最好确认的。然后就是接上油压表启动的时候，看一下压力能不能起来。如果启动的是汽油，压力能够达到350千帕以上，那么油压没有问题。直接就排除油路的问题。当然汽油的质量很关键，油可以抽出来去中国石化加油站去加。然后启动的时候确认喷油器喷不喷油火花塞有没有点火。如果冷车出现就冷车去检查一下火花塞拆出来看一下4个火花塞在启动状态的时候跳不跳火是不是顺序点火？没有存在一会跳一会不跳火的现象。以及喷油器喷油有没有顺序喷油的时候是有没有漏油或者是有没有一直喷，然后关不住的现象。然后三元催化器拆掉。防止排气堵塞。这些做过去基本上都排除很多的问题。

好，正时错了。我记得上一次让你检查正时了，因为那个进气压力偏高。

正时错了一个牙。

对，

我也看出来你对我。机修工说没事

坑人啊，

错一个不行吧

正时错了一个牙，正时两个齿轮，那个切槽处于平面对着

对，一点都不能错。错了进气压力就错了就漏气了。

这种情况下一定会抖动启动困难的特别冷车。

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皮带松开。两个凸轮轴的那个切槽对成平行线，然后去挂皮带。

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圆圈圈出来的就是它的标记点。

一个牙都不能错。

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错了就会出问题，错只要错了进气压力就会高就会漏气。进气压力高了之后喷油控制就错误了。气门也就密封不严了。

标准是需要将水泵拆松动，它的调节就是靠水泵旋转水泵的位置来调节皮带的松紧度。

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看到两个齿轮中间了没有？带个切槽，那两个切槽平行。

下面曲轴的齿轮的标记对应着机油泵壳体，我上面给你发的那个图片上面有，你看一下应该能明白。

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对啊，

一缸上止点的时候跟你转几圈没关系。

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你之前没转好吗？没有转到一缸上止点的位置吗，你转到一缸上止点的位置的时候去看凸轮轴上面的齿轮的标记。

进气温度零下40度，你发动机水温那么高吗？

不知道，水温传感器坏了

还有你们那边有多冷零下多少度现在。那环境温度有多少度？你的进气温度，发动机水温就是多少度明白吗？

下面曲轴皮带轮拆了，看下面的标记对好，再看上面的标记。

给你发的那个图就是正时标记位置图。

拆了，

按照图片去对。

我们这零下32度

这个时候看上面是不是一条线，一条线的话就对的。

正实对

车辆现在着火了没有？是不是发动机热了，然后发动机还没有完全的冷却？

是一条

零下32度，那么你的进气温度也要在零下32度，发动机水温在车辆没有启动的时候，完全冷却的时候也是需要在零下32度。

好，正时对的。

对现在有点热。

那就冷完全冷却以后去看。

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环境温度的话看手机，手机上面有天气预报，看你现在的温度是多少，手机上面都有。

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进气温度零下40度。

那你就参照你屋里面环境温度是多少？那么进气温度跟发动机水温跟你房间里面的温度是一样的。

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节气门进气管路上面。

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吓我一大跳

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你现在的话就是打车的时候你看一下这个电瓶电压是多少，你如果说打着了有缺缸，你就检查看哪个缸缺缸，然后去检查是不喷油还是不跳火。

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还有机油的话怎么样？机油黏度行不行？别机油太稠了，发动机转不动了。你们那边环境的话就要使用0W的。

对正时没毛病。

剩下的你不是说打着车之后有点工作不好吗？你就看哪个缸不干活或者是哪个缸工作不好。

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然后对工作不好的气缸的喷油器火花塞高压线调换位置。如果调换位置之后，故障依旧。那个时候你就要确认一下，不工作工作不好的那个气缸有没有存在喷油器喷油，有没有存在火花塞跳火？如果有喷油有跳火，然后他工作不好。这个时候的话再检查一下凸轮轴位置传感器或者是换一个验证一下。因为这一类的传感器有的时候它不报故障码，但是呢，它会影响到我们的点火控制。

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之前的老车的话就就不容易报故障码，他的监控就不那么严格，你就是喷油器不喷油，火花塞不装，他都不带报码的。

你那一块都没换吗？你这些火花塞呀，点火高压线呀，点火线圈儿这都是要换的。

这些基础的肯定是要先换掉。

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你不换的话你就验证一下火花塞，调换一下位置，高压线调换一下位置，点火线圈上面高压线插的地方互换一下位置，高压线的位置可以互换喷油器互换下位置。以及出现就是发动机哆嗦的时候。你看一下是不喷油了还是不点火了？

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那你到时候试试吧，你看一下是不是不跳火？是不是跳火比较弱？是的话换个点火线圈。火花塞黑那就是燃烧不好。燃烧不好的原因就是喷油量多了。或者是火花太弱烧不着。你把上面这些东西都换了，他如果换完之后还不行，剩下的更换发动机电脑。发动机机械方面很简单，缸压够，正时不错，排气管没有堵，机械方面就没问题，发动机就没有问题。以及启动的时候，电瓶电压大于11伏，以上电瓶就没有问题。剩下的就换发动机电脑就可以了。发动机上面冷车牵扯的启动的传感器就是我们的发动机水温。和进气压力。曲轴位置传感器，因为你冷车启动的时候只要转速信号正常，它都没问题。唯独凸轮轴位置传感器的话，这个是影响点火的，但是呢，它一般不报故障码，对于这种车型不报故障码，除了插头没插的话会包括故障码。到时候可以把这个传感器换一下。这种的话你通过数据流有些时候是看不出来的，数据流的话只能读一下静态的数据和启动的时候进行压力的数据，其他的是读不出来的。其他的就需要换验证。就是说这些没有问题或者换了之后一样的话，更换发动机电脑。那也就是说它最终是控制方面出问题了。而发动机电脑控制的喷油和点火。根据我们的曲轴位置传感器，发动机水温和凸轮轴位置传感器来进行共同监测来控制喷油和点火，那么你上面的这些传感器没有问题，下面的这些火花塞没有问题，点火线圈没有问题，高压线没有问题，喷油器没有问题，剩下的问题就是发动机电脑自身的问题。

有些东西是要换的，你不换的话有些东西是看不出来的。怀疑到哪就要做下手更换的准备。

现在就换你没有换的东西。

把曲轴位置传感器换掉，把凸轮轴位置传感器换掉，点火线圈换掉，换完之后故障依旧更换发动机电脑。以及启动的时候看电瓶电压有没有大于11伏以上，如果没有更换电池也换掉。

电瓶新换的

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看你换的火花塞热值对不对？

数据流里面现在还有不对的地方。那个节气门位置TP位置不对。你将油门踩到底，你看一下节气门的那个TP位置，信号电压是几伏。不用车辆启动，直接点火开关打开踩到底就行。踩到底之后就是节气门全开的时候看一下那个TP位置就是节气门位置信号电压多少。

因为你现在的那个位置信号电压直接是0伏，那显然是不对的。

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1 4缸点火不好。

我上面说的节气门位置传感器的信号电压油门踩到底，看看是几伏，现在静态的时候是不正确的。

汽油压力四个多。

气门间隙有没有关系，

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这个是现在着火的状态

我说的不是100%，我说的是TP传感器的信号电压

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说明你之前换的火花塞质量型号不对。

就是静态油门踩到底看是几伏，看是到四点几伏。

5.00v

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把废气再循环阀给换了，应该通气了。

能到5伏的话可以。

不过大多数的话都是在4:20~4.5伏。

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你现在是0伏，如果油门踩到底能到5伏也没问题

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把进气压力那个传感器的信号电压找出来。这个计算的空气流量的话有点大，不过呢这个车没有空气流量传感器。

现在发动机转速是多少？有多高？

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可以

怠速正常的时候是平稳的，如果说找着找着抖一下这种情况就两种情况，第1个就是说还是火花塞的型号不对，热值不对，第2个就是废气再循环阀存在漏气。之前那种情况说明滑滑台换的也不对，你现在又换了，那热值有可能还不对火花塞的型号热值的话你就是嗯找这个目录表。因为你不可能买到原装的，所以的话那你要想用其他同等质量的代替的话，那么它每个火花塞的生产厂家都会有一个表格，然后就是说这种火花塞的型号适用到哪款车型上面，什么发动机它会有一个表格，你看一下你画的对不对？火花塞分为冷热值你这个。如果不对的话，这一块会出现甚至都启动不着车的现象。抖动啊那都是跟着的。

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