这个问题首先用电脑做一个初始化试一下，效果如果不明显的话，那么我们就得需要对车辆的阀体以及它的控制油压进行一个测量和检查，估计的话可能跟油压的控制方面有关或者是阀体发卡。
对于这个问题您做过哪些检测了？就是说做过哪些维修。
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2007款皇冠2.5 行使了14万公里。问题:1-2-3档顿挫感明显，特别是1升2档时尤其明显，而且1升2档好像不太积极。
你这里说一档升二档不太积极，那他多少转换档？
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前几个月循环换了波箱油，也没有解决
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可能有1500转
这个转速也属于正常啊。1500转升档不算是问题吧？
一升2，2升3顿挫感明显是一种很大的冲击感吗？那么往下降档的时候有没有这种感觉？
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嗯，但是其他，比如2-3，3-4等不会这么高转速
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降档也有点感觉，但是不太明显
不如升档时明显。？
您是维修人员还是司机？
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1-2，2-3升档明显
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司机
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是不是电磁阀问题？
这个跟电磁阀应该关系不大，电磁阀如果有问题的话，它会报出故障码。
我觉得这个问题首先要用诊断电脑做一下恢复重置记忆。然后试试效果怎么样。如果仍然感觉冲击比较大的话，需要拆开对阀体进行清洗。并进行内部检查，我个人觉得应该主要还是在阀体的油压控制方面，但是跟电磁阀它有关系，但并不是电磁阀坏了。如果真正的电磁阀出现了损坏导致不能正常工作，那么它的冲击会非常明显，而且同时会亮故障灯。
对于你说的1500转换挡比其他档位转速要高，这个没有一个标准的定义。不是说我这个车就一定要在1500转换的，它是有一个范围区间，只要在这个之内。都属正常。这主要区别在于踩下油门程度的大小以及车辆的速度。因为如果油门踩下的程度相对要大一点，那么换挡就会更迟一点。这个是由电脑来进行判断控制。
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我把电瓶电一段时间，算不算电脑初始化？
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拔掉电瓶电
这个不是初始化，这个是切断电瓶线，我所说的那个重置记忆是指的将变速器的学习值用电脑清除，然后重新驾驶车辆路试学习。
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4s
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4s
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不算，变速器的学习值必须要用电脑。
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这个操作一般用多少钱？
4s
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南宁市有哪个店推荐，除了4s，太贵了，不考虑。
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是接obd做？
我这边是山东的，对那边不了解，您在当地打听一下吧。
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是接obd做吗？
是的
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自己网上买个来做行不行？
可以
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2007年的皇冠obd接口，很难找到，你推荐一个吧
丰田专用的诊断软件，网上有卖的
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是obd连接器吧？软件？
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你遇到过这种情况吗？
4s
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好吧，我去做个初始化看看。
