您好,根据您的描述,现在的故障现象,目前他们没有这个数据流了,那这个驱动没有的话,你肯定要检查一下它发动机电脑板,这个要作为主要检查对象。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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这个车的诊断插口是这样的吗 就找到这一个
Obd怎么了?
寻思用电脑查查
这个车是车主行驶途中 熄火了 再也打不着
是的,这是老款的协议。要配头子
这车就是乐驰
喷油,但是不点火是不是
雪弗兰斯帕克
这就是乐驰一样的
嗯
喷油 不点火
分电器 点火线圈都换了
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拍照给我看一下就可以了。视频打不开
这个主继电器 用手转一下分电器就一直跳 吧哒吧哒的
看你换的东西
响搁不停
高压包几条线
这个分电器拆下来用手转动 高压线圈应该出高压电吧
一共三根
测一下分别对地电压
插头两根 高压线圈 带着一个小电阻一根
两线插头一根12V 一根1V 另外那个小插头12V
拔了测的吗
嗯
那不对呀,短路了
怎么说?
我短接过点火继电器和主继电器 保险烧过一个 换上了
主要就是没火 用手转分电器 高压线圈不出电
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用手转分电器 主继电器就一直吧嗒吧嗒响个不停
打开钥匙 发动机检测灯不亮
启动的时候闪两下
故障灯闪两下吗
打开钥匙不亮 启动的时候闪烁两下
主继电器一直响
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短接了
然后转分电器还是不出火
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短接了主继电器 点火线圈两个插头一根12V一根9、10V
你指的是点火线圈插头 还是分电器插头
?
高压包
高压包一根12V 现在一根0.5V左右 插上试灯闪烁
这个高压线圈 插头的两根线正常是怎么工作的
一根供电,两个驱动
什么意思
具体
还有一个小插头 插在一个电阻上边
是跟什么线
人呢
三根线,到高压包。
一根供电,两根驱动
这个小模块单独上了高压包上的 12V
另外两根正常电压是多少
这个小模块无所谓吧?啥用
另外两个没电压。那是驱动
哪个小模块。
这个干什么用的
这一共几个针脚?
这个高压线圈一共三个 两个接插头 一个接这个小电阻
这三根线正常电压多少 怎么测量
这都要重复说吗?一个供电,两个驱动。
和你说了三四遍了,你怎么还问,没收到我发的信息吗?
脑子乱了
电压我都跟你讲了
现在这是怎么回事
你说了,我就当时回你了。电压不对,有一根应该属于短路了
有一根是负级信号对吧
一根正级 一根负极信号
两根都是接地驱动
都接地怎么产生高压点
一共几根线?
我不是给你发照片标记了吗
是不是三根
一共三根
三根,一根正极,两个接地驱动。我说三根都接地了吗?
下边的12V 上边两个插头 一根12V 一根0.5-1V
12伏的那个,应该是短路了。我都说好多遍了
上边那个插头肯定不是两根都是负级
线路没事
是不是电脑版的原因
我没说是负极,我说的是接地驱动。
接地驱动啥意思 我不懂线路啊
懂的话还找你
就是靠接地,驱动产生高压火
那两根线正常测电压是多少
没电压。点火驱动的时候可以测出来波形或者信号指示灯闪烁。
你的意思是这根线跟电源线桶了
是的,有对正极短路的现象
那一般那里的问题
我短接过继电器
继电器冒烟了
电脑版坏了?
问题就是可能有短路,剩下的,得去找这个短路的地方。
会不会是电脑版的问题
有可能的
分电器的四根线都是什么线
这款应该是5-0和两个位置传感器
现在有油有火 正时也对 就是打不着
怎么回事
正时对,还是点火时间对?
正时对 点火时间在一缸
点火时间 左右调都启动不开
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试过了 没用
缸压多少
三个缸都这样压力
正常吧
正常
那还有哪里问题
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现在能启动
但是连个缸工作
2缸火花塞一插上就抖的厉害熄火
缸线也换了
怎么回事
二缸拔下来就好了
没看明白,录个视频吧。
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这咋回事
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这个缸线我察上火花塞就熄火
怎么回事
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拔下来测试打火 测到二缸不打火了又 现在三个缸高压线圈又不发火了
装上可以点火,拿下来看不点火?
对 现在装上也不打火了
头疼
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没有
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