现在这种情况的话，线路上面的话也没啥问题。现在的话就是说是对这个TCU电脑使用到售后使用原厂刷新工具。对里面重新编程。就是重新写程序。这个只能到当地有售后4S店的，然后使用原厂专用设备来进行刷新就是在电脑里面写程序。
你好，档位开关有没有做检查？
进TCU里面检查一下，这个系统里面读取一下数据流，看看实际档位是在什么档位。
检查了，数据正常
档位显示，也正常
仪表能不能进去？
仪表有没有换？
仪表可以进去，
仪表没有换，BCM换的新的
TCU换的新的
BCM的话有没有写配置代码，有没有匹配？
仪表没有显示的话，说明你这个CAN网络上面是有问题的。
全部系统扫描扫描这个列表拍照片我看一下。
BCM读的老BCM配置代码，
全部系统扫描我看一下。
看一下各个模块里面都报什么故障，有多少个模块。
全部系统快速扫描一下，扫描模块列表拍照片我看一下。
只有在其他车型里，可以快速扫描一下，就BCM里有故障
KAN网络终端电阻和电压都测量在正常范围
选择艾瑞泽7，你不是艾瑞泽7吗？
然后点击快速测试。
没有快速扫描
没有就从发动机电脑模块挨个进，然后读看看有没有故障码。
都读了就BCM有故障码
TCU系统可以进去，这条KAN终端电阻在BCM和ECU里，为啥就BCM无法与TCU通讯呢
把TCU拔了，看故障码是不是一样。
把变速箱电脑插头拔了，然后启动车辆，然后读所有的故障码，看看其他电脑这个时候有没有报故障码。
于老师，这是拔过TCU后的故障，TCU无法通讯进入
你拔了之后，其他电脑都能够识别。
装上去之后就不正常了，装上去之后就车身电脑里面自己报故障码，其他电脑都不报。你看一下是不是这样。如果是的话，那你当前的问题点的话就集中在了车身电脑上面。同时车身电脑也是网关。
是的，拔下后，其他模块可以检测到TCU信号丢失，我把BCM已经换过了，还是不行
老的Bcm也是这样吗？
你这个车都换了些啥？
都换了哪些电脑模块？
刚开始，换了玻璃控制模块，TCU电脑，后来又换了排挡杆总成，最后换了BCM
刚开始还有一个气囊电脑
1.6的还是1.5T的？
1.6
老的BCM装进去之后是什么样也是同样的故障码吗？
TCU电脑也是因为有这个故障码换的吗？
现在车辆能不能启动？能不能正常挂档？
车可以正常启动，跑着也没问题，就是仪表不显示档位，和亮故障灯
老的BCM就是因为有这个故障才给它换了，
变速箱电脑呢，也是因为这个故障换的吗？而且换完之后都一样。这不是水淹车吗？正常的话这些模块会进水啊，进水的话会坏呀。还是水没有淹到这些模块呀。
水到座椅下，TCU进水了，BCM没进水，变速箱里进水了
没有进水的模块基本上没啥问题。
变速箱电脑是因为进水然后直接换了是吧？
对得
老的电脑呢，现在还能不能进去将老的TCU电脑装进去试一下
老的进不去了
你这个新的电脑你进去之后点开特殊功能点开我看一下，你拍个照片我看一下里面都是什么。
进不去了，那就已经彻底不能使用了，还有这个版本信息发一个。
没有啊
版本信息点开拍个照片。
数据流里面的档位信息显示的是否正确？
那个数据流找到。
这个下面的档位跟我们实际换挡杆的档位是一一对应的吧。
是的于老师
读取一下组合仪表里面的配置码，还有这个安全气囊里面的配置代码，还有车身电脑里面的配置码，拍张照片发过来我看一下。
好的稍等一下
气囊里面的这个配置代码也是从老的电脑里面读取到的吗？
不是，老的进不去了
那你这个是模块里面自带的还是。
在BCM里有气囊配置码
ABS里面的配代码再发一下，我再看一下。
这车是油压助理的
说的仪表不显示档位亮故障灯亮故障灯是亮的什么故障灯？
齿轮故障灯，中间显示屏还显示变速箱故障图
故障灯是变速箱故障灯里面没故障码吗？它故障灯都亮了，应该报故障码呀，车身电脑里面的那个并不会导致亮故障灯。他只是说有故障码。它只会导致我们变速箱电脑的信息传递不到仪表。
变速箱没有故障码，
历史呢，历史有没有？
也没有啊
这故障就很不好修了。仪表亮的变速箱故障灯，变速箱里面没故障。变速箱电脑拔了其他电脑又能识别。只有始终bCM里面报和他失去通讯。但是这个故障码并不会导致仪表上面亮变速箱的故障灯。现在就极度怀疑是车身电脑里面的配置信息不对，但是你老的还能进的话它不可能不对不可能自己错。现在你这样断掉电瓶线，测量一下3号11号电阻值是多少，6号14号的电阻值是多少？测量一下。然后点火开关打开测量一下3号电压多少，11号电压多少，6号14号电压多少OBD插头上面的电压到负极之间电压多少，进行测试一下。
好的
嗯
OBD上两个搭铁一个正级，电压12.4付
现在这种情况的话，线路上面的话也没啥问题。现在的话就是说是对这个TCU电脑使用到售后使用原厂刷新工具。对里面重新编程。就是重新写程序。这个只能到当地有售后4S店的，然后使用原厂专用设备来进行刷新就是在电脑里面写程序。
现在的话，线路的通过现在测量的结果的话，线路连接都没毛病。
