你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
不懂你说的啥
你好
我还是前两天那个
你看第一个图片那个电磁阀
13年的,我现在没有在电脑旁边,找不到这个英文资料
还是19年的那个车
现在这个阀不工作
在吗,现在不方便的话等等也可以
换了什么,拍图片
现在这个插头开钥匙门有电,着车就没有了
3才是电磁阀
我换的就是3
这个阀电阻多少
这个是新的
旧的也一样
一号针脚是供电保险
l供电有
四驱模块在这里
开电门不着车的情况下工作正常,变换四驱两驱灯会灭
着车就没有负级信号了
故障解析和线路图就是这样
电磁阀电阻正常
线路正常就是四驱模块的问题
好的
我先研究一下
ok
是这个模块吗
不是
左边
哦哦
还是右边呢
我看下具体图片
好的
就是在右边
把这个饰板拆了
大概这里
两个插头的
这里是保险盒,车身电脑
对
是不是这个黑色的啊
现在怎么测量呢
导通
看线路图也知道
其中一个插头的6号和电磁阀的2号
现在开电门正负都有
等下我给你拍个视频看一下
也不是彻底不工作
测导通
电磁阀没有问题,线路正常,就是四驱模块问题
故障代码解析就是这样
故障代码是我拔插头才出来的
以前没有
正常就是四驱模块控制电磁阀打开,真空吸开轴头
电磁阀正常工作就是真空问题的意思了
视频暂不支持播放
电磁阀正常工作,就是执行端,真空吸开轴头
电磁阀应该是着车以后长通电才对吧?
两驱模式提供,搭铁指令
电磁阀工作
四驱模块,不提供搭铁指令
电磁阀不工作
四驱模式
手册就是这样
现在熄火只开电门的情况下是正常的,打着火以后没有打铁指令
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没有故障代码,只能考虑四驱模块有问题,你是在2h模式吧
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在帮研究研究呗师傅,会不会有别的东西影响
资料就是这样。研究也没有点,不可能我比手册还厉害
没有故障代码,最起码不是线路问题
和室外温度会不会有关系
33℃绝对没有
我给他改了一个别的车的传感器接上去了
肯定不对,我这里冷的要死
哦,我这是三十多℃
二手车贩的车,不愿意多花钱,凑合弄的
那就先把温度搞正确
我给他弄了个这玩意
不管温度正常不正常,跑几公里都能正常控制
要是模块的问题的话能修吗
应该是传感器不对。可以在发动机电脑读到室外温度
没搞过这个,先把温度修好
这个逻辑都是网络信号给四驱模块,四驱模块执行的
四驱和温度关系不大吧应该,现在四驱两驱都能切换,就是轴头那里不分离
你说这个温度不正常,所以我说让你修好
轴承分离是电磁阀工作,真空引入吸的
嗷嗷
先看四驱吧
这个四驱模块和老款6.2的通用吗
看号,一样的就可以
我手机马上没电,我在外面
好的
先就这样吧
有问题再约你
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会不会和这些软件编码呀啥的有关系呢?
着车情况下动作测试也有电到电磁阀
你说软件升级吧,没试过不确定是不是。但是没有故障代码,没有其他的东西影响四驱模块的启动输入信号给电磁阀,资料没有别的东西
是的啊
买个模块换上去不管用就玩大了