你好，我的车是2004现代伊兰特1.6自动，不久前换了04款2.0索纳塔的发动机（只是更换了发动机），电脑数据也没有动过，目前动力是不错，我的想法是，目前是4孔的喷油嘴，如果更换成12孔的喷油嘴，会不会锦上添花，加速会不会更好？求教
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钟文波

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你好。不会的，4孔的喷油嘴和12孔的喷油嘴其实是差不多的。喷油量的多少在于喷油脉宽，也就是喷油嘴的行程。只不过换成12的火花塞，烧的颜色会很黑，而且车辆油耗也会很高，动力其实和原来是差不多的，没有必要，用4孔的就可以了

2020-03-25 15:55:36

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你好。不会的，4孔的喷油嘴和12孔的喷油嘴其实是差不多的。喷油量的多少在于喷油脉宽，也就是喷油嘴的行程。只不过换成12的火花塞，烧的颜色会很黑，而且车辆油耗也会很高，动力其实和原来是差不多的，没有必要，用4孔的就可以了

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好的，谢谢，但是12孔不会雾化的更好，然后更充分吗？

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不会的。会增加发动机的喷油量，而且火花塞会烧的很黑，油耗也会增高很多

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好，那目前这个提速，你是建议我就这样？还是去刷下电脑数据？还是有其他更好的建议？

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就这样就可以了。1.6的换成2.0的提速已经很不错的机会，不建议去刷电脑数据

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你好！根据你的描述你发动机功率加大，他肯定排气系统也会相应改动。比如；排气管的直径粗细、三元催化、消音器等等，这都会受影响。因为发动机的功率和排气系统是厂家设计好的，才达到降低噪声的效果。

杨宽

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

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你好，我的车是老款的现代伊兰特，跑了12万公里，之前发动机转速在1500～2000转的时候，车速在80码感觉很轻松，可是最近保养之后，车速在80码的时候发动机转速一般都在2000转以上，我想问问这是什么原因？会不会跟机油有关系，是不是这次换的机油不好，或者是假的呢？另外在刚保养完的那几天，车明显能感觉到没有动力，谢谢，！

邹海兵

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

林秀波

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车型:06年伊兰特，自动档，vvt发动机，1.6L 故障情况:天冷后，起步不长时间，感觉车身震动一下后，开始给油无力，此时换挡，明显感觉变速箱有较大冲击，闭车重新启动后，故障消除，但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。处理:修理厂说是电磁阀坏了，需要更换阀体。阀体更换后，仍不时出现该毛病，而且怠速还不问了，车身抖动较之前要大，请问怎么回事。另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13，我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧，是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了，导致故障重复出现，有没有这个可能？请高手解答

毕存红

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你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。

周玉崇

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建议用诊断电脑观察数据流，从数据流上发现异常值更便于诊断故障。

袁德红

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）

那你用电脑检查变速箱的滑移量，如果滑移量过大就说明变速箱打滑，正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话，那说明还是发动机的问题，你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下，最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。

李五华

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大师你好！请问这车是05款的伊兰特，1.6排量自吸发动机，现在在市区开车等绿灯亮起步时会经常出现顿挫，当出现这情况时，踩油门就马上会熄火，现在出现这情况时只有踩离合，同时踩油门让转速高起来时才可以走，是什么原因？注:这车一月前已经换过三元催化，火花塞，高压线，清洗油嘴，换了汽虑，包括保养换的机虑，空虑，还有就是不等红绿灯和在高速或其它路上基本没出现过这种情况，请大师解达，盼

建议检查曲轴位置传感器，曲位有问题会导致熄火没有规律性

杨心愿

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11款手动1.6伊兰特，刚换的ngk火花塞，阿派斯点火线圈，换了变速箱油，节气门拆下来清洗过，刚开始清洗前第一脚油门会卡，卡点，清洗怠速马达(稍微)之后油门基本上不卡，怠速略低于750，但是第一脚油门会挫车，不分档位，油门轻微缓慢加会好一些，稍大会挫车。请问这是什么问题，或者说我下一步往哪里查找问题。另节气门上调整怠速螺丝已经不好使了，现在怠速750稍微拧紧一点点要么不动要么直奔1000转，然后发动机支脚也看了，只有左下支脚橡胶套皲裂，但是怠速加油并没看到支脚晃动，怠速车不抖，加油也不抖，方向盘也不抖。

孙壮壮

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