你好,通过你的描述,咱们进行了很久的测量,测量结果发现,模块供电搭铁正常,泵的电源也正常,建议更换右后轮速传感器,进行路试,不要先清故障码,插上不清,是以免造成故障干扰。跑一圈,让ecu自己先检测。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
一根电都没有,你怎么可能进的去系统呢?
😲
检查abs泵的继电器
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你插上测量
可能acc唤醒一下,然后模块反控制继电器给自己供电
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对
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嗯,那就说明供电有问题
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检查继电器,看看继电器针脚有问题,还是继电器本身有问题
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对
电脑控制接地
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还有两个保险丝过来的线,你看到了吗,你查一下那两个保险丝
1号是接地,你也要测量一下正常不正常
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他能不能形成回路让继电器吸合
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测量大针脚的1号
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就是测量泵的插头
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白黑接地
白红是继电器供电
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绿色是电脑过来的
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现在就看白黑,你测一下白黑是不是接地
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好的,电机这边没问题。现在要查电脑了
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13/5这两根
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有呀,我发的就是
给你发了
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供电
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拔掉,上面写的有
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两头各一个数,都没有吗????
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那就看颜色,绿黑,蓝黑,这两根
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都行
这是保险直接来的,不管插不插,都应该有电
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查黑绿线
这个也得有点
电
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不对,黑绿得踩刹车才有电
通刹车开关的。踩刹车得有电
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现在就测量两个继电器了
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是不是蓝色线有电
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蓝白和蓝红是电脑控制接地线。
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打字吧。语音我没办法往回看测量记录。。。。不利于排查
现在不用测量这两根。先不用管
好的
你现在要测量两个继电器上的,一个白红,一个白。这两根线有没有电
那怎么测量这个继电器呢
按我说的做,你直接打字说出结果就行。
好的
这样快一点,时间有限,我尽量帮你把这个问题处理好。
好的
你说我做
测量两个继电器上的,一个白红,一个白。这两根线的对地电压
两根都是12.42
现在Abs系统,用解码仪能进去。对吗
对的
可以进入
故障码是abs电磁线圈继电器短路开路
偶尔报右后轮abs传感器 能清掉
04年的车。是吗
2000
这个右后轮传感器,你有没有换?
右边换到左边不行 弄新的插上也不行 新的没有路试
旧的路试数据没有问题
没换?
没有换上 新的就插上了一下
右边的拆下来换到左边 不报故障的
测量12/25号,接地有没有问题
电脑吗
对
什么颜色的
没有编号
白黑线
白黑还是白和黑
两根都是白黑线
都有
两根粗的白黑 接地正常
线路都没问题。把新传感器换了,直接路试,再清码,再路试。看看
先不清故障 直接换上路试 再清故障 在路试
是这样吗
现在就是可以确定电脑泵继电器都没有问题呗
传感器是控制电脑给出搭铁的吗
对
传感器有问题,电脑不会动作泵的
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插上不清,是以免造成故障干扰。跑一圈,让ecu自己先检测。
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先这样试试,等你反馈。
👌