你好朋友，根据你这个故障的话，你这个烧机油现象的话，还是这个活塞环密封不好导致的问题，另外，你的话检查一下气门罩盖上面的单向阀有没有损坏？导致废弃量过大，进入进气支管参与燃烧引起的问题，导致混合气配比不对，引发的你这个冒蓝烟症状。个人建议，首先把这个单向阀进行更换掉，然后把这个燃油压力也测量一下，三元催化检查一下有没有堵塞？就这三个问题比较多一点故障率。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
换过汽油泵，好了一天。听车主说，但第二天故障依旧
出现有三个多月，大概
你这个故障的话排气管出现蓝烟的话肯定是烧机油症状
新发动机到现在跑了一万五左右
这烧机油有几个方面的问题
可以肯定是新发动机发动机问题吗
还是废气阀
烧机油的话主要有两个方面第一个的话就是气门油封密封不好第二个的话就是活塞环密封不好涨紧度低导致了这个烧鸡有症状密封不好涨紧度低导致了这个烧鸡有症状
废气阀的话也是有很大原因的
燃油泵更换过的话你这个1.5的话你要排查一下他这个三元催化给他检查一下有没有轻微堵塞三元催化给他检查一下有没有轻微堵塞
还有就是进气压力传感器如果进气压力传感器数据不对的话这个喷油信号的话都会喷油不准
这废气阀，应该怎么检查他的好坏
这车子的废气阀位置是在气门室盖上，打开主驾驶，面对气门室盖的右边那一个是废气阀
对的这个废气阀的话你就拆掉进行更换掉就可以了这个拆下来看一下有没有长痛如果有长痛的话就进行更换掉
打开主驾驶座椅
就安装在这个气门罩盖垫上面
这废气阀，长通也不行是吗
拆下来用嘴吹一下如果出现长通的话就进行更换掉
对的
是里面往外面吹，还是外面往里面吹
我吹了一次，是长通只是我不知道方向吹错了没
不管从哪边吹的话只要长通的话都是损坏的
这个是单向阀你直接从这个外面这个管子向里面吹
如果是通的话就是损坏
哦，这个他长通，会不会影响偶发性动力不足
废气阀长通
长通的话会导致这个废气过量进入这个进气支管燃烧导致这个混合气配比不对也会引起这个力道的，很和气不对的话这个就燃烧不好燃烧不好的话发动机就会没力量
也会影响到的
要是换了后，还有其他故障，你认为会出在那
三元是换过了的
是配件，副厂的三元
那你就要考虑一下这些燃油修正信号喷射传感器了进气压力传感器还有就是前氧传感器数据有没有问题如果数据传输问题的话也会导致这个问题出现副厂的三元催化的话这个有可能会导致这个前氧传感器说信号副厂的三元催化的话这个有可能会导致这个前氧传感器说信号数据不准
哦，好的。这烧机油。这是新发动机的话。我要是换了这废气阀。还烧机油就肯定是发动机内部问题了，是这样吗
对的朋友现在就把这个废气阀更换掉如果还是出现烧机油的问题的话这个有可能就是发动机内部出现了故障
我重新问一下，这新的废气阀检测是，用嘴吹，无弄吹那一头，都不会长通是这样吧
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这个B15发动机，这气门室盖上还有一根管子，也是吸的这根管子另一头到了，节气门进气管上。这气门室盖这根管子是做什么用的
这看着不像废气阀管子
照片拍给我看一下
就是靠机油盖的这根管子
这张图片的右边一根管，是废气阀，这左边这根是通到节气进气管子上了
这个管子你拔下来看上面有没有这个单向阀
这个也是吸这个气门罩盖里面的废气的
这根管子是直接装在气门室盖上的
对了直接装在这上面的这个也是通道这个进气支管上面的这个你不需要管他
他就出来一根铁管子，就像暖风箱一样，往外一根铁圆管
嗯，只要换另外一个可拆下来的废气阀就可以了是吧
这个管路也是到经济制管的
对了
嗯，没错。
把这管子拆下来后，手堵在软管上，也是有一点吸力的不
要是还有问题，这三元必须要换正厂的，才能修好不
这个肯定是有吸力列
对的朋友
这三元，也会影响到发动机动力不足？
三元的话如果你三元处理的不好的话会导致这个混合器氧传感器识别到这个混合气不对引起重新调整这个混合器导致喷油量过大或者喷油量过小引起这个混合气偏浓偏析导致这个点火不好燃烧不好同样会引起这个加速无力动力不足症状出现
哦
老总，还想请教你一问题。就是你修水泡车有什么心得没
我接手了一水泡车。第一次接
想问问你
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第一部先搞线路把地毯全部先拆掉第一时间
如果水泡到工作台的话把工作台里面也全部处理干净
哦，是自己开到池塘里去的
这所有的模块，是都能修是吗
对的所有模块全部拆下来进行维修地毯工作台全部拆掉
