原厂水箱上下水管接头的地方里面有铁圈加固的，热车就不易变形变软，品牌的水箱没有那个铁圈，温度高一点水管接头容易变形，水管就容易脱落
你好，我是汽车大师专家技师-韦超福，很高兴为你解答。
你好
你好，你换的水箱是品牌的吧
是统士的
水温一直是正常的，风扇也是正常的。
原厂水箱上下水管接头的地方里面有铁圈加固的，热车就不易变形变软，品牌的水箱没有那个铁圈，温度高一点水管接头容易变形，水管就容易脱落
你对比原车水箱看就知道了
之前旧的没发现有铁圈加固的
旧的水箱也没有？？
没有
是不是也换过了
你是说铁圈加固管子吧
水温都正常，没有高温，一般都是这个问题，温度上来后，水箱接头会变软，水管就容易脱
不是加固水管，是水箱接头内部有一个铁圈，是撑开水箱接头不给它变形的
搞了几天了没搞好，要不是上水管脱落，要不就是下水管脱落，反正总有一根会脱落
那个我懂了，外面是看不到里面有铁圈的
水壶里也没油渍，机油盖也没有乳化，应该不存在冲床了。我是车主，不是修理工，我看那修理工也挺郁闷的，其实我更加
嗯，它那个铁圈是在水箱接头内部的，外部是塑料
您是说水箱不行
如果没有那个铁圈，车子水温上来后塑料容易热变形，水管就容易脱
主要检查水箱接头，如果这个品牌的水箱没有铁圈，那就要考虑用其他牌子或者找铁圈放进去
我问下，2.4自吸的水箱也能用吧？我可以拆个旧的，在回收公司
可以
找铁圈放进去也可以呀，厚度有要求不，还有宽度
还有一个问题，用电脑检测了几个故障码
这种后放的怕接合不好
是啊，需要合适的大小
第一个故障码，如果车速正常，仪表没有信息提示，就不用理它。第二个故障码，有可能仪表会显示刹车系统故障，有英文提示，一般是发动机舱刹车大力鼓上的那个位置传感器有问题，换掉就行。第三个故障码，先看凸轮轴位置传感器的线有没有问题，这个车凸轮轴位置传感器我没有见过坏的
如果是再换水箱的话，防冻液直接加还是需要把空气抽出来再加呀
正时如果有偏差，也有可能报凸轮轴位置传感器的故障。
这个车冷却液直接加就行，副水壶加够就跑路试一下，水温上来后，水壶水少就加就可以了
不用抽空
我不记得正时皮带什么时候换的了，有偏差影不影响动力呀，听着动力声音倒是没什么问题
如果车子不亮故障灯，没什么故障现象就不用理它。
听大师解说，我不懂修理的都能明白，👍👍
故障灯是常亮的，但没闪
启动后发动机灯常亮吗
嗯
那估计正时有偏差
这种偏差不多，发动机也不会有明显抖动，只是电脑检测到角度不对，就会报故障码和亮灯而已
还有个问题出现过两次，跑着跑着加油就没反应了，期间着车可以正常着车，的关闭钥匙几分钟才正常。
这种老车，如果出现加油门没反应，估计节气门的可能性大一些，也不一定会报故障码
发动机抖动还好，空档情况下感觉没什么抖
油门没反应它有征兆，怠速会轻微的抖一下，
谢谢大师指点迷津，感谢感谢
