你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
你好，朋友，你这个故障有没有进行维修过？
车刚来
节气门有没有清洗过？节气门朋友先把节气门清洗一下，像你这个故障原因的话，
检查有根管漏气 换了根管。
管子更换的话，漏气肯定是会导致这个故障出现的。
你现在就把节气门清洗一下，节气门看一下脏不脏
我脏的话，你就进行这个清洗一下节气门，用电脑学习一下。
洗了节气门
用道统匹了怠速
节气门脏不脏？
匹配成功了以后再启动看一下会不会这个逮住会不会高？
试了一下车 这个泄气阀声音太大了 压力把中冷出来哪根管都冲掉了
脏
这么早，你把它清洗一下，然后用电脑试一下，基本上都没问题了。
然后你再排查一下有没有漏气的，如果没有漏气的话，基本上清洗完全气门以后都没有问题了。
这个用道统匹配一下怠速就行呗
可以的。用到通进行匹配一些。
我先试试
是这个吧
现在清洗以后，这个怠速的时候，发动机转速高不高？
这个转速不高的话，你就不要匹配了。
现在你出去跑一圈，看一下效果怎么样？
跑了好圈了
熄火着车还是那样
也没有故障码
你现在不是清洗好了吗？然后再出去跑一圈看一下。
或者你就只能用这个烟雾测漏仪。进行烟雾测漏一下，看一下其他管路有没有漏气的地方。
现在着车到1000转左右
忽上忽下
那你就用这个电脑进行匹配一下。匹配一下，看一下。
或者肯定还是有漏气的地方，因为这个宝马是最容易出现这个漏气。
进气系统这些管路最容易出现漏气，引起这个怠速忽高忽低。
我用烟雾侧漏打了 没看到有漏的啊😅
现在报了一个这个
那你这个是电子气门的故障。电子气门故障你先用电脑进行节气门匹配一下，试一下。
这里面匹配？
这个都是从这个特殊功能里面，
这个我们用元征431匹配的比较多。
你也从特殊功能里面
这个908没有
只有这个
道通电脑用的比较少，你可以直接从这里面进行匹配一下，试一下。
进去就是这样的
那你就按照他的操作流程进行操作。
进行操作，匹配一下，看一下。
匹配了 还是那样
不行
如果还是不行的话，那你这个肯定是有漏气的问题存在。重点排查漏气朋友。
检查一下有没有内陆这个碳罐电磁阀有没有长通？
这个碳罐电磁阀是哪一个？
节气门旁边那个？
我又用烟雾侧漏打了10分钟。还是没看到有地方漏
碳罐电磁阀的话，这个我记得好像是在这个大管路上面，就是你这个节气门旁边这个对的。
这玩意真伤脑筋
那你就检查一下，是不是有内漏引起的故障，把电磁阀把拆下来吹一下，看一下有没有长通
这个内漏那就只有碳罐电磁阀了吧？
油水分离器就是气门室盖 气门室盖换的新的
气门罩盖，你现在更换新的话，基本上不会出现漏气的。这个气门罩盖垫也容易出现内漏。
气门室盖也打过。没看见漏
你就检查碳罐电磁阀检查一下
对
拆下来 吹了一下。不是通的
那就是好的
那就比较麻烦了，这个你就要看一下，是不是进气门积碳过多了引起的这个问题。
那就只有拆进气歧管看了呗
那没办法，这个你只能拆下来看一下这个，其他是不是过度了？如果积碳过多的话，只能进行清洗。
什么过度了？
会有其他可能导致这种情况吗？
空气流量计如果有问题的话
空气流量计如果损坏的话，都会报故障代码了，像这种宝马车这个都是说句流都很精细的。
数据流控制的，都是很精细的。
空流传感器有问题的话，都会报故障代码出来。
你可以看一下，这个数据流是多少？
那有没有其他问题会导致这种呢
其它的话，没有故障代码的话，一般电控传感器问题不多，可能还是机械方面问题。
气门生成电机？
那你这个就比较麻烦了，你这个要更换的话，就是三件套一起更换了这个气门升程。
好吧好吧
