您好，根据您车的故障分析，如果确定模块和线路电压是合适的，那开关也是有可能的，但是模块出来的信号唤醒电压绝对不可能是11付的。你重新在测下。
你好，18款t5吗？
全车扫描有没有故障代码呢？
没有故障码
稍等我查针脚图
开雾灯仪表上雾灯标志也不显示，用动作测试仪表标志能显示后雾灯能亮前雾灯不亮，他有随动转向都能正常使用，就雾灯不行
这种情况你先测下车身模块的Ip50插头的14号针脚15号针脚电压是不是合适。
这个吗
对，bcm模块的Ip50插头的14号针脚15号针脚电压是不是合适。
好
我看看
好的，还有雾灯继电器以及保险也测下。
继电器保险都好的
哪可能就是车身模块针脚电压不对导致的。
模块出来的电压如果不对，就是模块有问题了
IP50是哪一个插口
是的，14号15号针脚都是有5付的信号电压出来的。
右边线多的那个插头
好我看看
万用表测都是11.7
那肯定不对啊
14号灰色，15号蓝色
模块发出的电压怎么可能有11付呢
只有5付的信号电压
测的时候是打开雾灯开关测的
那也不合适的，正常模块出来的就是5付的信号电压啊
绝对不可能有11付的电压
😂
我在看看
好的，模块发出来的不可能有那么大的电压的。
你看看14-15线是不是我说的那个颜色
是的呀，只要你测的针脚号没有错，那肯定合适的。
不开开关也是11.7
那肯定不对的
检测一下模块内部吧
好
我看看能不能点亮试灯
好👌
能点亮试灯，感觉试灯不是很亮，但是万用表显示是11.8V开关雾灯开关电压没变化
可能就是模块坏了
换模块用不用匹配
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拆车直接装就可以了吗？
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431能不能搞
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新的不行吗
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好
我去看看能不能修
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模块没问题
我借了一个电脑动作测试做起了前雾灯，要分开做
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不晓得是不是万用表问题，用试灯亮度感觉很低
换个万用表在试试，模块出来的电压绝对不可能有11付的，绝对不可能的
会不会开关有问题
动作测试仪表雾灯标志要亮，但是开关开不了
如果确定模块和线路电压是合适的，那开关也是有可能的，但是模块出来的信号唤醒电压绝对不可能是11付的。你重新在测下。
我怕量错线，我看看线是不是到继电器
好，在测测
继电器位置电源不对喃
一根到雾灯，两根根电源30还有一根嘛BCM出来的
BCM出来是5v但是我亮继电器哪里没电
你把左右继电器互换一下看看。
EF22是什么
5付大保险
在哪里
这个烧了会不会这种情况
不会，如果大保险烧了车身模块你不可能还可以测出11付的电压的
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你就是把左右继电器互换一下看看。
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28和56是保险吗？
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在驾驶室吗
主驾驶左侧保险盒
没看到有两个7.5
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也没有
EF06 和EF07找标号
