根据客户提问。 此车后减震器更换过 管路接头更换过 分配阀更换货。 但右后减震器还是有轻微泄漏。 分析还是分配阀和减震器之间的管路有泄漏的地方。
你好,我是汽车大师银牌技师-李锦伟,很高兴为你解答。
你好 后减换了一个还是两个
减震器 分配阀 分配阀到减震器的管路 有泄露 或分配阀卡制
右后比较明显
一点都不能下降吗?
后面两条拆下来试水打压都没事
分配阀换了一个台湾的一样
如果下降3到5毫米 可以忽略的 但你这个有点多啊
系统有泄露非常慢的地方
管道看不出来啊
接头管路要仔细测试的 有的时候漏的非常慢 短时间内都看不出来的
您换了两个后减 对吗?
接头都换了
系统没有泄露 是不会下降的 因为你这个泄露的很慢很慢 检查漏点也非常的难 减震器您确定没有问题的话 您把分配阀控制右后减震这根管子拆下来 用气上把减震打起来 然后把管头堵好 用泡沫试好确定堵的这个头没有泄露 然后放一夜 看是否下降 如果有的话 问题还是出现在管路或减震上面 一定要分段排除的
管道硬管包扎的很好
看不出来啊
一定是有泄露的 你换了两个后减对吗 什么原因换的后减震啊 您现在这种情况 你要分段排除的啊 既然您看不出来问题的话 就用我说的那种笨方法测试 虽然费工费时 到绝对好用的啊
试过了
也漏
就是单独打气给右后减震,也低了,所以换了右后减震放了一夜又还是低
您单独排除后减的时候 分配阀 是断开测试的吗?
对的
断开测试
您都这样测试过了 那就剩下分配阀到右后减震的管路和右后减震了啊
如果您能确定管路包括接头没有任何问题的话 你就研究减震吧!
现在全部装回升到最高放了2个小时右后轮低了1毫
正常吗
这样没有什么问题的
其他没底低呢
相差的少 眼睛根本就看不出来的 用尺子测量也不是非常精确的
其中轮子没事
不在继续下降就没有问题的
我用胶带粘住看,量
会啊
昨晚也是这样,放了一晚6个小时今天早上两个后轮都低了15毫米
我觉得奇怪
我调到正常模式的
下降多了 就是系统泄漏的啊
我知道啊,但是两个后轮都下降,拆下来,打压看不出来啊,分配法也换了
您都已经断掉分配阀单独测试后减和后减的管路了 还是泄漏 和分配阀没有关系了 问题就出现在 管路 管路接头 还有后减上
管路图有吗
实在看不出啊,两头接头都换了
减震怎么质保的
品牌,保用1年
两条都一样
那您就和配件商量一下 让他在给您换一个测试一下吧。
管路图呢有吗
真的不好意思 我刚刚看了一下 没有啊
会下降多少正常
一晚来说
我弄过最多的是4毫米
正常?
不在下降了 不用尺子测量 也看不出来
正常的话是一点都不会下降的
下降就是有泄漏
没有泄漏是不可能下降的
分配阀几率最大
原厂太贵了又不敢买来试车
哥哥 您不是已经把分配阀断开了 单独测试 后减的管路和后减震器的嘛