失火不是说不点火，失火是某一个缸不工作或者工作不良，那么能影响的有，点火线圈，火花塞，喷油嘴，气门，活塞环，气缸垫，这些东西，通常比较常见的就是火花塞和点火线圈，此款点火线圈是整体式的，不能以对换各个缸的点火线圈的方式来排除点火线圈故障，火花塞可以通过对换各缸的位置来排除，喷油嘴也可以通过对换位置排除，这些都排除完了故障依旧的话，测量缸压，进气歧管真空度，从而判断是否是气门问题
发动机怠速有没有问题？有没有亮故障灯
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原地空挡猛踩几下油门后松开油门转速自动上升
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发动机故障灯是常年亮，尾气不达标
先看看发动机有些什么故障码，除了三元催化的其他故障
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修理厂换了火花赛，没有效果，现在准备换点火线圈
如果是点火系统问题，会报失火的故障
点火系统故障会造成加速无力，怠速不稳，加速发耸
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{}
？
到目前为止你没有看过发动机都报什么故障码？也没有看过发动机故障表现时的数据流？
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在D挡等红绿灯车子发动机就一涌一涌的，换到N挡就没事了
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有失火故障
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所以说换线圈
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换线圈是换哪种的？带模块的还是不带模块的？
失火的意思是某个缸工作不良或者不工作，外围部件火花塞，点火线圈，喷油嘴，会造成失火，机械部分正时系统，气门，缸压会造成失火
点火线圈上面有件号，必须是相同的才行
1790这个就是件号啊
换就得换一样的，这个发动机配了好几种，件号不对可能造成不着车，或者多缸失火
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我想问一下，如果换了线圈还不管用，那应该怎么办
首先故障码有没有准确的报出是哪个缸
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一缸
如果没有报，数据流里面能不能看到失火数据，先缩小范围到某一个刚
一缸失火，如果点火系统都换了，就先看喷油嘴
