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福克斯
低温风扇就一直转,仪表温度一直显示90
低温风扇就一直转,仪表温度一直显示90
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黄克凡
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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首先要读取到风扇的指令。然后部件组成就是发动机模块,控制线,风扇模块。先看空调高压压力水温,有情况继续咨询
2021-05-20 17:24:39
你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
1.6还是1.8?
1.5
14年就没有1.5的福克斯
福克斯14款
拍下发动机
1.6
看错了
发动机模块数据流看可调风扇负荷这个样子的数据流
我知道了,看数据流,这是风扇模块控制的电子风扇
431能调嘛
可以读取
进入发动机(pcm)系统,读取数据流
没有风扇数据
不可能,风扇有关的
百分的信号
数据
百分比的数据
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Pcm我进不去为什么
找不到就麻烦
测线吧,风扇模块细的线
和风扇有关的就可以
就是没有风扇相关的
你进那个!系统
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pcm
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那你测下的线!
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细的
细的线,正常一直是电瓶电压
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细的那个电压基本没有的
我测了
那不正常,
正常有电瓶电压
我把线路图发给你
你测下通断
直接另一根接搭铁就好了呀
嗯行
单独的那种线路图吗
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没有继电器
电脑版输出一根硬线到风扇模块细的线
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没有电源,要么线路断路,要么电脑版问题
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没有其他可能
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这个插头的32号
你测下
32号就是风扇模块的控制线
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开钥匙都会是电瓶电压的
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拔掉插头启动测的
拔掉钥匙也是
拔掉钥匙过一会就没了
一边直接塔电瓶正极就好了呀
估计这个车也有问题
我记得之前测得都是电瓶电压
你搭了水温高也不会转
火烧过的
这是要控制的
线束都换了
线束没问题就是发动机模块的原因了
发动机电脑版都是新换的
跟发动机电脑版匹配有关系吗
会不会没匹配好
和匹配没有关系
保险盒出来是有12v
没有理解
电源是发动机模块供电的
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嗯,我刚刚搞错了,
这个插头是15号
你这个插头有32号啊
你是不是错了线束用了15款的
我刚看了这个图不一样的哦
插上插头,测插头上面
不是拔掉测
15号,不是32号
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二箱的
我知道12款福克斯
我拍的这个和你同一款
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12款就是12-15年的车子
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好
有10v的
嗯?那15号应该不和风扇模块1号导通?
你顺着线找下啊
就是经过保险盒下面
我看颜色一样的
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可以接一下,但是要确认开空调或者水温起来了会不会转
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插头上面有针脚号。你没有测不错吧
测错针脚吧
什么,
保险丝盒上有针线号
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有电
还是转。又用新模块试也是转
现在又来电了!那就是线路没有问题了。
风扇是高速转?
模块新的上去也一样
开始低速
过了几秒就高速转了
高速转你看下空调高压压力啊。不会也读取不了吧
电门锁一打开就显示九十度
空调都没加过
看数据流
显示90℃没问题,启动一会儿就这样
你这看不了数据流,很难搞
先看下空的高压压力吧
数据流可以读,也是发动机模块里面
你说水温数据流
还是空调高压
空调高压压力。
水温也选出来
怎么样
稍等下晚饭还没吃
这车还得赶着
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高晓东
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