正常来说发动机的点火喷油正常混合气控制正常，他应该能够正常点火，现在点火系统一般不会出现问题，主要考虑一下这个喷油方面，喷油方面的话，就是一个燃油压力和喷油嘴问题。燃油泵已经进行更换，这个燃油压力方面一般是没有问题，主要考虑一下喷油嘴的问题。其次的话就是考虑一下混合气控制方面，混合气控制方面的话，考虑一下氧传感器水温传感器问题方面。
您好，请描述一下您的问题。
请描述一下现在车辆的故障现象。
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放9个小时左右以后，很难启动，
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需要打好几次
电脑检测没有故障码？
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修理店他们说是好了，
水温传感器有没有进行检查一下，水温传感器数据失真也会导致凉车启动困难
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我刚从修理厂提回来第二天还是好打，一打就燃，今天是第二天
当时刚提回来是正常的，现在又出现难启动的情况了吗？
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今天从修理厂提回来的第二天，昨天是第一天
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是的，昨天早上也是正常
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昨天跑了200多公里，今天从昨晚放到刚刚，打火又很难打着
启动着了之后，短时间熄火再启动是否正常？
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等一下我半个小时后再试一下，看行不行？现在熄火了，还是能一次性打着
恩好的
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你微信可以加一下？
平台禁止私下加联系方式的，望谅解一下。
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好的
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还有3小时的？
是的，正常问答过程的话，一般都是持续三个小时。
当时维修店给维修完了之后的话，他们有没有试一下是否正常？
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说是试了
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我要不放个一个小时左右给你联系吧
可以，好的
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他们说什么打吊瓶洗，用要药水洗
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但是高压这边洗不到
他只是清洗了低压喷油嘴吗？
其实在高压油泵前端的入口，把这个吊瓶接在这个高压油泵供油管路上也是可以清洗一下高压喷油嘴。
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高压他们没有拆下来洗，只是打吊瓶用药水洗
如果喷油嘴出现了故障这种情况通过打吊瓶清洗的话，效果不是那么明显的。
如果喷油嘴嘴有问题，最好是拆卸下来进行一个清洗检查是最彻底的。
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哦，但是我们西藏这边没这个条件
如果车辆提回来第1天能够正常打着火的话，第2天又出现打不着，他应该和机械供油方面的关系不是那么大。
你可以在停放一段时间，然后再启动看一下。
正常来说喷油嘴有问题的话，他应该是一直有这种故障现象。正常不会第1天正常，第2天又出现故障，它一般是持续性的故障。
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那我今天启动？还是不启动
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机械供油是车子质量问题，还是人为造成的？
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是不是换一下燃油泵总成？
机械供油方面的话，主要是燃油泵总成。
正常来说只要测量低压燃油压力没有异常的话，那供油泵总成的话问题不大的。
你现在车辆停放一段时间，有没有再次去启动验证一下。
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大概地方几天？
正常来说停放一宿就可以进行验证了。
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那我昨天5点半左右放到今天中午2点左右的，打了四次才打着的
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熄火再次打火能打着，我大概发动了五分钟左右，熄火了，现在还没有去打火试呢
如果正常停放长时间后，打火得四五次才能够打得着的话。
这种情况，建议拆卸一下喷油嘴来检查喷油嘴，看看有没有故障。
其次考虑一下水温传感器，看一下有没有故障。
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但是仪表盘上没显示什么故障，
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要拆高压？
正常来说发动机的点火喷油正常混合气控制正常，他应该能够正常点火，现在点火系统一般不会出现问题，主要考虑一下这个喷油方面，喷油方面的话，就是一个燃油压力和喷油嘴问题。
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电脑可以检测出来？
燃油泵已经进行更换，这个燃油压力方面一般是没有问题，主要考虑一下喷油嘴的问题。其次的话就是考虑一下混合气控制方面，混合气控制方面的话，考虑一下氧传感器水温传感器问题。
如果是喷油嘴的机械故障的话，也只能进行拆卸检查验证。
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嗯嗯，一般修理厂这些应该能检查出来吧
一般的修理厂是可以检测出来的。
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嗯的
恩
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长期这样多次打火有什么影响？因为我跑一次内地很远
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一千多公里
多次打火的话，就是影响电瓶严重一些，其他方面影响不大。
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哦，哦，好的，这种问题他们4S店有没有责任？
如果保修期内配件质量问题的话，他们是有保修义务责任的。
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保修一般有几年？
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是不是4S换燃油泵造成的
三年10万公里。
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哦，好的，
嗯，燃油泵问题的话只能是借助设备进行检测看一下。
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放个两三天不发动，不会发动不了吧？
不会导致发动不着的，只要电瓶有电，正常是可以发动着的。
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嗯嗯，好的，谢谢
不客气的。
