在的
你现在有空了么
有空了
师傅
你有没有试灯
具体下面我要怎么检查 您说一下 发语音也可以
没有，很少用，可以用灯泡做一个
需要多大功率的灯泡，我做一个
5w的小插泡
做好了
试灯
拍个照片我看一下
你没做个笔尖加个夹子么
这样两根线你等下测量方不方便
另外一头缠上了大头针，夹子没有
那你是一个人在测量还是有人帮忙，一会试灯有一头线要固定在电瓶负极
那好弄，我就用电瓶线一头夹着负级，一头夹着线
那你看是开着视频来修还是打字
你发语音和打字吧，开视频我怕我忙手忙脚的顾不上
实在不确定的我就开视频
哈哈，不会的。只要你的手机电量足
百分之21。。。你不说我又忘了，我现在先充电，按照你说的先操作
这个车子是一键启动还是机械钥匙
机械钥匙
那咱们现在把钥匙拔出来，车子遥控能不能上锁
可以锁
我之前试过 中控锁好的
那就把钥匙拔出来，门都关好。机盖锁用螺丝刀假锁，然后遥控上锁，等五分钟咱们拆电瓶。把桩头拆掉就行
然后再把abs电脑插头拔了
我已经拔了
要插上嘛
一直没拆
都按照你的操作来了，就是ABS插头一直是断开的，没插过
以后拆电脑的时候记得规范一点断电
有的车运气不好会烧电脑
嗯嗯
那现在我不用插吧？
现在拔了就算了
然后钥匙拔出来没有
好的，那等五分钟吧。
拔出来了啊
不用了
直接开启测量
试灯一头固定在电瓶负极
另外一头把电脑插头挨着测一遍
看看有几个孔可以点亮你的试灯
只有两根可以点亮试灯
两根都是端子大的，粗线
好的，你记住是哪两个。做好标记。然后把钥匙打开再测一遍看看有几个点亮试灯的
就两个粗的
钥匙打开你测过了么
打开钥匙还是那两个亮
没有其他的亮
刚测好
这里就已经不对了
和断电状态一样
少了一个钥匙打开的电源
我查一下资料哈
稍等
好的，我说一个现象啊，我觉得钥匙也不对头，但是仪表亮的
就是钥匙拧到头，按理来说会启动转马达吧，这个不对，你看看
不是的
钥匙拧到头只能说启动信号过去了不一定马达要工作
视频暂不支持播放
我去查一下资料
嗯嗯，你看看正常不，没问题我们就按照你说的来，先检查ABS 我只是提示一下，我怕走弯路
这个电脑插头上你看看有没有号码
就是针脚号
一号红黄色
25号红灰色
两个电源线这是
一号红黄色就是不开钥匙也常电
25号也是
就是我说的那两个不开钥匙常电的
这是插头示意图
对，1 25是常电源
嗯嗯，插头背面有数字，我把盖子撬开了
你看看你的插头上面有没有数字
有的
是不是针脚号
在背面，盖子撬开就看到了
对的
那你找一下35号看看什么颜色
35号是空的
不对吧
我确定没数错
25号和你说的颜色不对
空的？
25号和你说的颜色不对
25号有点蓝，不知道是不是线褪色导致的
给你看看
25是不是电源
我手指的那个，就是25号
电源没错
1和25都是常电，这个没错
那你看一下13 38什么颜色
13是黑白粗线，38空的
又空
你把你的试灯那头放电瓶正极
等一下
13是搭铁，测量了一下
测了是吧
还真快
嗯嗯
那你看看这个插头是不是有两组绕在一起的双绞线
38空的，是不是电路图不是这款车的？
五个双绞线
双绞线一般是通讯线吧
有双绞线，而且是五个
五个都是什么颜色
你可以把照片拍一下么
应该是六组才对
可以
你再找找看看是不是六组
对的，六组
把线往里面剥开一点看到了
六组
六组都是什么颜色
能看清楚吗
嗯
白蓝那两组你看一下多少号
一组是10和11 一组是9和12
嗯？我资料有误差？
铭牌再给我一个
我重新找资料
去找两节线
这是gl8么
是啊，陆尊
卖配件的都是按陆尊拿的配件
我也分不清 是按陆尊查资料，还是GL8查资料
你去找线
资料没太大事情
完了，没太大用啊，撸线怎么撸，我也不知道走到哪里了，顺着线不停的剥开线？
没事
我让你找的线头拿过来没有
线头？什么线头
就是一会我要飞线
以及单独去找两节线过来
找一段长线接到双绞线上？
自己去找两节线过来
明白了
我找线，不用绞起来吧，分开没事吧
刚才不是有两组白色蓝色么
嗯嗯
你把他这一组的白色线连到另外一组的白色
蓝色对蓝色
接好以后
进解码器
看看能不能扫描到发动机跟变速箱系统
明白了，我就从.大插头这里，蓝色对蓝色接起来，白色对白色接起来，再试试能不能诊断，对吧
对
直接不要abs了
但是通讯线要连好
咋样了
咋还不行
发动机还是不通讯
ABS插头没插
发动机变速箱还是不通讯 档位不显示。仪表
那就再往前找
之前也不显示档位是吧
之前我记得好像有时候显示过
大概走向去哪里了
你去找变速箱电脑
我来找资料
变速箱电脑好找，就在前面
万用表拿过来
嗯
在边上
200欧姆电阻档
知不知道是哪个
知道 就是手动挡万用表不知道同事用了放哪里了，没找到，我用的电流钳的万用表，自动挡的
好了 试试这个万用表吧
霍
测量什么？
你去车里看看诊断接口的6 14号脚是不是也是双绞线
然后你把abs这头的蓝色对到诊断接口的蓝色
可能需要你接线
对
万用表表笔一头放一个
6和14也是双绞线
诊断头的双绞线没蓝色
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
就这一股双绞线
就这一股双绞线
4s
点击前往小程序查看回复
没有一样的双绞线
ABS那里没有和诊断头一样的双绞线
我查一下资料
你先测一下跟abs通不通
4s
点击前往小程序查看回复
测双绞线的什么？电源还是搭铁。
双绞线
4s
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不通
和诊断头双绞线和ABS没通的。
变速箱电脑插头早拔了
4s
点击前往小程序查看回复
变速箱电脑插头早拔了
我直接看
又直接拔😂
变速箱插头有两个双绞线
有一股蓝白
另外一股呢
黄色和淡蓝吧
你先用表量一下蓝白到abs的蓝白
那是通的
你可以找一节线红色表笔放在这边，黑色放在那边，表显示多少就代表是通的
ABS蓝白两股，一股比较粗，一股比较细，变速箱电脑插头比较细的和ABS细的蓝白通的
你的意思是不看蜂鸣档，直接看电阻判断线有没有虚接短路？
是嘛？
对
蜂鸣档有时候测不准
变速箱电脑只有两股双绞线是么
正常，不短路，不虚接
对的
变速箱只有两股双绞线
电阻正常的。
把abs插回去
变速箱电脑的双绞线对接
淡蓝色对蓝色
黄色对白色
然后用解码器扫描
不是淡蓝色，是灰色比较像
那你就灰色对白色
没有用 我就纳闷了 无语
不管是哪个对哪个我都对调了，不行
那你把abs的也对接
我的个天 我再试试吧 那ABS不插了吧
就这么多模块，也不多，我把空调面板装上去了，也没问题。
空调和仪表，安全气囊，车身控制都可以通讯
空调和仪表，安全气囊，车身控制都可以通讯
仪表这些走的是低速can
abs短接了试一下
我抓紧试试
插头不插吧
插头不插吧
如果短接了还不行，就要查发动机电脑的通讯了
不插了
但是你要把通讯线短接
没有用 不行 只剩下发动机了？
到头了，就它一个了
咱们要查他的电源接地信号
没有用 弄得都快无语了。我就纳闷了，ABS插头都不插，仪表还特么显示ABS灯
闲的
那发动机电脑怎么查？
就是因为有故障才显示
发动机电脑拍照
行吧，那发动机怎么弄
要测电源接地信号
我先去找一下资料
一会发过去
你先把发动机电脑的大粗线拍给我
行吧，我先拆
嗯
又要暴力拆？
顺便把双绞线找出来拍照
两个插头
拍照片
需要的是从工作台通过来的，还是发动机的线束
发动机插头
