您好，根据问题描述，发现4的手刹模块总成拆卸，需要将两侧车轮的拉线拆下，应急解锁拉线拆下，插头拔掉，模块四颗螺丝固定，拆下固定螺丝后将模块从单边车轮的空隙处取出。
手刹模块通常内部齿轮和传感器故障率比较高，需要更换内部齿轮。
免拆维修主要是指外部电器故障，如插头、拉线、开关等外围零部件的维修。
你好，我是汽车大师专家技师-唐彦彬，很高兴为你解答。
手刹模块总成拆下来了吗？
现在手刹系统什么故障？
没有呢 还没遇到过这种情况，我是没维修过 好奇 问一下
以免遇到了不会弄
手刹系统分故障类型来判断可不可以维修的吗
师傅，在吗
是的，通常分为机械故障和电器故障
机械故障，现象一般表现为无法拉紧或无法释放或噪音，这三种情况如果需要维修的话，将手刹模块拆下并解体，检查内部驱动齿轮或霍尔传感器，通常为齿轮和传感器异常磨损导致的
电器故障，现象表现为手刹模块完全不工作，仪表显示手刹故障灯，此时应使用诊断仪读取故障码，检查手刹模块插头以及编程信息
齿轮和传感器可以修复吗？
电器故障可以年拆卸维修，机械故障必须要拆卸维修，对吧
是的，一般都是采购拆车件进行更换或维修，模块内部配件市场上不好找
