根据故障描述及问诊,结合故障码,建议根据提供的数据,冷机检查确认该车进排气门间隙是否在标准参数范围内
中午好您!
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好
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收到?
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好
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朗仁i80
原来如此
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这个不行吗
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发动机数据表内应该有气缸缺火数据吧
点开看一下
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图片有吗?
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尴尬了
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还是需要数据
燃油压力您测了没有?
还有EGR的实际数据得看一下
您的电脑的数据表全部拍我了?
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在吗
不好意思,网络断了
390-440
我之前应该给过您参数吧
那也正常啊油压
嗯
EGR拆掉看一下
那进气歧管上的阀卡了会不会也有这个故障码呢
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可以
这个会影响吗?
这是进气歧管帆板电机
不会影响吧
它要是工作不良,直接会报对应的故障
影响不到
碳罐电磁阀检查一下
碳罐电磁阀没有常通
?
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把电磁阀插头拔了测试
好
怎么样?
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还有17分钟,真快,您这故障验证就要花时间
好
这车如果按照您说的,我觉得还有个可能是我们一直没考虑到的
就是气门间隙
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可以调的
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冷机确认一下
不一定差那么多
您想正常车怎么可能开着好好的差很多
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凸轮磨损异常是否会改变气门间隙升程呢
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嗯会
进0.21-0.25,排0.25-0.29
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这车您有没有尝试怠速行驶,该车有没有游车那种现象?
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进排气如果整体配合不对也有可能,不一定理论纠结,一定是哪个小哪个大
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实际测了才能说明
如果游车,可能是间隙杂乱
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嗯
只是提供个可能性
因为至少您提供的数据流来说,我只看到节气门确实开度偏大,其他没有明显不对的
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也有可能,您这车故障是需要行驶再现,所以怠速数据不一定能完全反映出来
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下一步确认气门间隙吧
好的
建议排气门放到极限值
进气门取个0.25
好
明白了
嗯