NV200冷气泵不工作，没有电到，还有AC开关打开点火开关一直亮灯
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个情况有可能是空调放大器坏了造成的问题了，这个空调放大器是和车身控制模块一体的和仪表盘也有关联的，你试一下拔掉仪表盘的插头看看AC灯还有没有长亮现象了如果拔掉仪表盘插头AC灯还是有长亮现象的话这样就是车身控制模块的问题就是BCM，这个车身控制模块在副驾驶储物箱上方位置那里的就是鼓风机右上方位置有一个大的电路板的那个就是车身控制模块BCM了，有可能BCM里面的空调系统电子原子出问题了造成的这些情况了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

2020-05-10 08:08:35

您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！

你好

车子有维修检查过什么了吗？

凸然之间没空调

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这样有可能是空调控制面板坏了

我更换了一个也不行

是自动空调还是手动的？

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手动空调

有没有用电脑读一下智能电源模块有没有故障码？

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拔掉空调压力开关看看AC灯还亮不

智能电源模块没有故障码是吗

一样亮

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那里发动机舱保险盒空调继电器那里缺什么电源的？

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是一块电路板的里面还有小型断电器的

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断电一下看看

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拔掉发动机电脑版插头试一下看看

也不行

这样是否开关有问题的了，拔掉风机电阻丝看看

我已经换了一个开关了

电阻丝也拨了，不行

是不是没有办法了

拔掉BCM插头看看

BCM是那个

风机上方位置那个

那里只有这个

拔掉AC灯还亮吗？

有可能是空调放大器出问题了

亮的

空调放大器在哪个地方

方向盘左下方位置找一下

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12年郑州日产NV200空调时好时坏，没有规律，按下AC压缩机不工作，排除了压缩机，冷媒，压力传感器，温度传感器线路问题等，偶尔按喇叭或开大灯压缩机会工作，但工作一会儿就又不工作了，查阅电路图得知此车的压缩机是由电源管理模块控制的，按下AC开关后空调面板把信号通过CAN线传给仪表，仪表再通过CAN线传给电源管理模块，电源管理模块控制继电器吸合，压缩机开始工作，从按喇叭和开大灯偶发工作来看应该是电源管理模块内部故障，建议更换电源管理模块

孙建

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我的，郑州日产NV200，空调时好时坏，所有的线路电路压缩机冷门温度传感器，到检查没有问题，但是开着开着我就不会制冷一会制冷一会不制冷，没有任何规律，随机性的发生，但是按下喇叭或者打一下远灯空调就制冷，当空调不制冷的时候，我又按一下喇叭有智能了，有时候可能要按两到三声也会制冷，今天我把主板上面的，继电器保险丝全部更换了，问题还是一样

建议先逐个拆除加装，确认是哪个加装部件导致的故障，然后再考虑更换IPDM模块。

高龙

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12年的郑州日产nv200（刚刚买的二手车）油耗太高（显示器平均油耗12个，高速上加一箱油，故障灯亮起，油快烧完一箱的时候故障灯灭了，电脑检测修理厂是氧传感器的问题，故障灯灭了以后更换前氧传感器了已经，现在车跑了50公里平均油耗显示11.9，原车主新换的三元催化，是不是新换的氧传感器还没跑到100公里平均油耗测算的不准确呢？反正油耗现在显示11.9，说明一下原车轮胎是165R14，原车主改装成185R14，跟更换轮胎有关系吗？如果油耗还下不来请问大师怎么解决，节气门跟火花塞都没问题，怎么能让油耗降下来呢？还有这个车的平均油耗的数字不是实时变化的，多少公里变化一次？怎么看）

车子有故障油耗高是对的，故障刚排除，需要一段时间和里程观察。

高龙

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哥，你好，我是日产nv200，去年六月份的车，到今年11月跑了快10万公里了，这个毛病时好时坏，这几天刚把火花塞换了，喷油嘴洗了，油泵我换了齿轮油也换了，现在还是没好，症状是过了100貌似是发动机声音嗡嗡的，带档滑行也听见排气管嗡嗡的响，90-120能听见类似电磁阀的声音，松开油门声音就小了，怠速的时候能听见排气管突突的声音，类似放小炮的声音，而且犯病的时候挂档还有点生涩，问您一下，这是跟三元催化有没有关系，热车的时候愿犯病，带档30左右迈的时候，明显的有顿挫减速感，是不是好几个毛病在一起了，谢谢您。

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