他现在是极桩接触不良，出现了间隙出现了接触电阻正好启动瞬间的话，车辆抖动就明显是有可能会出现那一下接触好哪一下接触不好。建议打磨处理极桩以及接线端并进行禁锢。
请问您是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
行驶中熄火有哪些症状呢？是全车断电呢？还是有供电？
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雷诺科雷傲 2.5
行驶了八万多公里
行驶中突然熄火 没断电有电 有时候熄火后可以马上发动着 有时候要等一会可以启动
可以电话咨询吗 打字太慢
熄火之前有没有其他症状，是立马就熄火了吗？
电话咨询的话只能通过平台打电话，是有电话咨询这个项目的
是的 没有征兆
熄火之后再次启动，启动困难的时候喷油点火是否正常，启动机能否正常运转？
出现了好多次
车子之前进行过哪些维修吗？或者更换过哪些电子元器件？
再次启动时有电启动机正常
就是不着车 过一会又可以发动着
没有更换过 就常规保养
电脑检测有故障吗
无法启动着的时候，喷油点火是否正常？
还有一个电脑电源电压超出极限电压
这样设防启动代码的话，它是一个防盗代码，这个只要启动运行过程中的话，因为他没有认证。这个应该是没有实际意义。
熄火之后有没有看一下供油点火喷油是否正常？
这个解读出来的电脑电源电压超出极限电压，这个应该和电瓶有关，有没有看一下电瓶状态？
现在正常又没办法检测
偶然性会熄火
故障不是特别频繁 今天熄火后打了好几把都不行 等了大概十几分钟又好了
这两个故障码有没有消除试一试
这两个故障码的话和这个故障现象应该没有实际的直接关系，有没有检查一下电瓶的状态，包括电瓶连接线是否良好，其次有没有检查一下汽油泵是否正常？
电瓶检测没问题
电瓶连接线有没有重新处理一下极桩和连接线。
处理了
不着车的时候发动有力道的 说明电瓶应该没问题
运行过程中熄火之后再次启动难启动的时候有没有转速信号呢？有没有咨询一下车主？
你的意思曲轴位置传感器
恩
这个车主没在意转速表
如果行驶中熄火，而且没有征兆，立即熄火了，这种情况应该着重考虑一下那个曲轴位置传感器。
包括汽油泵方面也要考虑一下，但是汽油泵的话一般很少出问题。
节气门 火花塞会有影响吗
节气门只要能启动着，后期运行过程中不会导致这种情况。
这款车曲轴位置传感器坏的多吗
坏的比较少。
火花塞的话一般也不会的。
就是不确定是怠速等红灯熄火 开始行驶中熄火
还是
电脑检测发动机也没有故障
这节气门一般不会出现损坏的，你可以给他做一下节气门积炭清洗。
还有就是这个小里程也归零了
能引起这个小里程归零的，一般都是出现电源电压不稳或者是断电才会出现这种情况。
之前是有出现电瓶极桩氧化接触不良，行驶中出现熄火打不着的。
其次，发动机电脑板的插头有没有重新检查连接一下？
电瓶负极桩头松动了
我看了下
恩
视频暂不支持播放
那么就是这个问题？
先处理一下及桩接触不良，是有可能出现接触电阻过大。
之前有遇到那么一两个是这种现象不定期出现，熄火之后打不着，偶尔还要过一段时间能打着，当时启动机也是能够运转。
那熄火怎么又可以发动着呢
八万公里节气门也没清洗过 火花塞也没更换
他有时候熄火后可以立马发动起来
他现在是极桩接触不良，出现了奸细，出现了接触电阻正好启动瞬间的话，车辆抖动就明显是有可能会出现那一下接触好哪一下接触不好。
节气门问题出现的话是有熄火之后启动不着了，但是没有行驶中熄火。
并且发动不着的时候 启动机是有力的
这款车采用了白金触点火花塞10万公里以内不换一般也不会出问题。
帮他节气门做个清洗 火花塞更换下 把桩头加固下再跑跑看
应该主要和电瓶极装有关系。
节气门的话8万公里也该清洗了，包括火花塞。
好的
恩
因为是偶然熄火 也只能一样样排查
嗯，正负极桩的话一定要给它打磨一下，包括线头
好的
恩
