大家好！国产一点四排气的轿车附加费能低于百分之十吗？
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-05 14:27:32

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现在1.6以下的购置税减半

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

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我是个比亚迪f3，由于国产发动机质量不好，所以换了一个飞度的1.5的发动机，可是换完以后每次启动的时候都很慢，需要两秒钟以上才能点着，而且车速一到九十或者一百左右，就熄火，熄火的同时排气管还放炮，有的时候急加速也出现灭火的情况，这是怎么回事儿呀

郑克洲

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您好，我的车子的冷气刚开到时候出风是正常的，但是持续大约三四十分钟之后就能感觉到出风量只有一点点了，请问这是什么原因？还有一个问题，低速行驶时水温比较高,发动机舱经常有咕噜咕噜的声音（空气已经排空了）。麻烦师傅们帮我解答，谢谢！！！

黄苏城

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12年高6gti改了runtek头段艾斯曼的中尾无中消轮毂rayste37tta 轮胎abo8r18寸的 stoptech st40大四活塞刹车355盘低速100码以下或80码以下车辆有嗡嗡声音很大高速听不出来不知道是轮胎发生的声音还是排气产生的请大师们给个解释到底哪块发生的嗡嗡声音。如果是排气该换哪段还有我是刷了uni二阶能不能只要runtek头段中尾段换回原厂的这样可以吗或者加个中消还能好点。请大师们给分析分析谢谢

你好，这个一般都是由于改装后不匹配导致，维修建议车辆举起来加油门听一下是后面还是前面发出来的，如果的确是后面发出来的，建议装回原装的试验一下。

刘东

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

正常怠速是，冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。

李吉祥

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本田锋范09款1.5轿车车辆故障费油现在的油价格我加的还是便宜8毛的油100元油只能跑130/4十公里开空调也就120公里吧还得开好之前清洗过节气门三元催化喷油嘴发动机内部清洗之前没清洗时候还很省油100能泡200来公里现在清洗过了快1年了越来越肥油了本车改了阀门排气有一头是直通的排气管出现白色半透明物体类似于黄油物体不知道是怎么造成的查故障码什么都没有求大神支招

建议更换喷油嘴，检查三元和氧传感器，直接影响费油

杨心愿

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跪求大神解救。07年旗云。1.6的发动机。发动机工作良好。排气管流水。不烧机油。就是有一点。车太费油。100块钱跑一百二十三四公里路。百公里12个油了，故障灯指示灯已亮。请问是哪里的问题？跑了35万公里。车装的是195的轮胎。原车是185的，早上车好发动。但车热了以后要等。自检完成才能发动着。这些问题我都不知道是怎么了，请问大神，能否，帮帮我？今天加油，加了一瓶，燃油宝。

李翔

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各位大师，你们好，别人的吉利远景自动幸福版，由于防冻液过低，所以到保养的地方（不是4S店）加防冻液，我之前的防冻液是红色，他们只有绿，颜色不匹配，建议我直接更换，我答应更换，可换了之后启动车辆1分钟左右温度表上升太快，直接超过达到百分之80，这里的小师傅也不知道是什么原因，一直排空气也没能解决，求大师们指点赐教

王辉超

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我的车是09年1.6自动挡科鲁兹，前些天不知道怎么回事，车开了七十左右公里之后就出现了车不上速，只能跑到八十迈，怎么给油都不上速，就是给不上油，缓了一脚油之后车速掉到五六十左右之后我再用力踩油，怠速直接升到3000多转之后就给不上油了，同时车速不但没快，反而下降了，我微微的缓一缓油，车速才一点一点的又上到了八十左右，也就是说越是猛踩油，车速不升反降，之后又开了一段路之后，这种现象更严重，车速最多跑六十左右迈，再持续了一阵之后就掉到了四十左右，最后油都加不上了，只能怠数开车，我然后把车不火，从新启动再开，又能勉强跑到四十迈左右，还是给不上油，同时排气管发出放炮的声音。再跑几分钟之后又不能给油了，再从起，还是能勉强跑四十，去修配厂查了半天没查出毛病来，三元催化，油泵，节气门，都检查了，不知道为啥第二天我再开车自己却好了，上路跑一百多随便给油，我又试着开了二十多公里也都正常，谁知道今天我又出远门，跑了不到一百左右公里之后又出了这样的毛病，请问一下哪位大神能给解答一下，谢谢

你好！检查一下汽油压力！应该是汽油泵的问题！出现问题后把车停一会儿再开让汽油泵冷却下！

李良智

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大师们好！这次保养后发现机油痒化得很快，平时都在一个省会城市的4S店做的保养，这次回老家順便在地市级4S店（即去年年前提车地）做的保养。平常跑二百公里也最多降一个点，这次竟然下降了四、五个百分点，当时就感觉有问题，但没经验和不确定下决定继续观察一段时间。现在跑一千多（1500以下）机油质量下降快四十个百分点，以前跑同样公里油质绝不会低于80%以下。都是我跑去做保养换机油(不超过5600KM）了油质显示从没低于36%。请问：这情况正常吗？我该怎么办？如可能油品质量检测哪儿可以验证？谢谢！

魏金永

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