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夏利a十两厢汽油压力高,会引起费油吗
夏利a十两厢汽油压力高,会引起费油吗
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董立鹏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-14 11:02:31
会呀。压力高的话肯定费油
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夏利a+特别费油,车还没劲,刚换了牙盘,面片,洗了节气门,喷油嘴,换了机油,齿油,汽虑,空虑,但是洗喷油嘴的时候喷出来的汽油是直射的,有哪位师傅给诊断一下,非常感谢,跑起来,老是软绵绵的,100块跑140公里左右,然后就是发动机灯一会着了,一会灭了,完了就是跑起来挂挡老是有懂错感
这种情况建议您测量一下汽油压力,看看是否有压力不足的现象,另外就是看一下三元催化器是否有堵塞在使用电脑看一下传感器的工作状态,包括进气压力传感器或者是氧传感器的数据。有可能是混合气过稀的原因。
徐文凯
5.0
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老师你好!我的是07年夏利a+三缸发动机!最近感觉有点费油!昨天拆下火花塞,三个火花塞燃烧都是黑色的,而且带有一股汽油味!请问老师是不是燃烧不好造成的费油!都有什么原因!谢谢了
闫洪亮
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建议你检查一下汽油压力和水温传感器的数据。
张万东
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我的是夏利n3加,油汽两用,冷车着车非常费劲,用油放炮,踩油门怠速表起来以后自己往下落,热车着车都正常,找了很多修理师傅,又对正时,又换泵心,又洗了喷油嘴,还是没用。空滤还是放炮,所以求求大师给我解答一下吧
赵鑫
5.0
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06年的两厢夏利,一热了车就怠速不稳熄火,清了节气门,换了火花塞,怠速马达,换了分电器,换了水温传感器,测了汽油泵压力,查了气门间隙,用电脑测也没毛病,究竟那里的原因啊?
李绍华
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夏利A+六万公里今天连续跑五十多公里出现供不上油的症状,熄火重新启动后正常,跑不多远会再次出现供不上油的症状,换了汽油虑清器,又加了一百块钱油,油表显示四分之三油量,又跑了五十三十公里左右又出现供不上油的症状,不过这次只要熄火再打车症状就消失,再跑十公里左右会再次出现症状,这个怎么修,是哪块的问题
聂润祥
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
李久义
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汽车费油跟化油器有关
你好,根据描述情况分析,现在车基本都是电喷的,费油和发动机积碳和火花塞有很大关系建议清洗积碳,检查更换火花塞,很高兴为你解答,
刘三强
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
黄进
4.7
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
黄少武
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