2010年志俊冷车前两次怠速不稳熄火第三次一般就正常了前两次加不上油然后熄火
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-10 20:20:37

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检查下油压也许泄压，还有节气门脏了需要清洗

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刚洗的节气门换了高压线圈和缸线还是这样

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那个油泵有关了，或油压调节器

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好像打火的时候油泵还哽哽在响

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油泵泄压，

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你说的是汽油泵还是机油泵我说的是汽油

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汽油泵

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谢谢

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大师们，早上好，请教一下您们，大众志俊第一次打火很容易熄火，再打第二次才能正常怠速，有时第二次也想熄火，就是怠速上不来，这是怎么回事呢？

1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为火花塞或者油路问题导致的，建议对这两个方面进行检查很高兴为你解答

夏明

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大众速腾，冷车打火要熄火，第二次打火就正常，只要是冷车第一次打火就要熄火，熄火了在第二次打火就正常第一次打着怠速一千转两三秒然后就五六百转不稳然后就熄火，第二次打着就一切正常怠速一千五百转然后慢慢降下来降到800

你好师傅根据沟通初步判断此车车况不是很好，此故障进气压力偏高，建议你重点看一下排气凸轮轴的正时有一点偏差的可能性很大

曹拉成

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08款桑塔纳志俊冷车第一火打不着，怠速降到五百后熄火，甚至第二次打火也是这样，再打就正常了，油泵，油滤，缸线都换过了，还是没解决？

你好！建议你清洗一下进气道结碳！检查一下汽油泵冷车油压够吗！冷车不能对于2.5公斤

史常锋

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05年大众帕萨特早上冷启动，启动了自己熄火无怠速要启动两次到三次车亮才正常！热车一把就燃

就这个故障现象来说，一般就是喷油嘴或者说低压油路泄压导致的。但是你现在说两个压的时候都正常。就不好说了，就故障现象来说我判断要么就是你的表有问题，要么就是还是低压油路泄压。

屈新

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大众桑塔纳手动挡几天前怠速不稳，有卡滞现象，冷车加油门一窜一窜的，今天打火怠速突然熄火，再次打火没有问题，问一下这是怎么回事？

建议先用诊断仪读取一下，记录故障码，看看报的是什么，如果没有记录故障码，那是短暂到记录周期都没有留下故障码的情况，如果是这种情况，需要读取数据流分析是否存在异常，如果没发现异常的，做个基本检查，维护保养即可

谢州民

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上海大众桑塔纳，15年的车，目前公里数107427,放一晚上，早上打火，着车后，怠速不稳容易熄火，加油门后正常，故障码显示以下图

03制动电子装置系统报了发动机系统请读取故障代码，说明发动机系统是有故障的，建议你换个解码仪读一下发动机系统有没有故障码，还是读不出故障码，早上冷车一打着就熄火，还是需要先检查一下进气系统有没有漏气然后测量一下汽油压力是否正常然后再检查一下发电机的发电量是否正常然后再检查一下正时有没有问题

陈新安

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你好，我开的是驾校的桑塔纳志俊，2009年的车，目前76000公里，10月份大修过一次，烧气的时候，起步动力不足，如果不加油就会熄火，烧油的时候发动机故障灯闪烁，车抖动，怠速不稳容易熄火怠速不稳，尤其是LED灯着，怠速也不稳，车噎的历害呀！！请问这是什么原因

王华斌

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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次着车，早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里，车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常，实验过很多次都是第二次启动有问题

根据你的描述，这种情况把朋友再清洗一下，还要检查一下这个火花塞，看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好，跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以，有时间了，多跑下高速，这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。

郑晓辉

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我是新桑塔纳，我车冬天早上起来打车时候，怠速不稳定，忽上忽下几下，然后就正常了，有时候第一次打车怠速一高，然后熄火，打第二次就能打着，上次去用电脑检查人家都说好这么，我车现在有两年半了，去年冬天都没有这个现像

黄栋

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11年大众志俊，这几天开车，1.偶尔有打火打不着，打几次才能打着，2.车抖，感觉跑跑的供不上油，3.昨晚刚下高速，突然熄火，紧接着电瓶灯亮了！吓一跳。！！打了两三次打着了！

王平

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