轿车为什么没有水箱啊。没有水箱发动机靠什么散热。农村的农用车都有水箱加水帮助发动机散热
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杨雨春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-24 19:42:41

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你好，是有水箱的，再保险发动机前面，风扇前一个就是。

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别克威朗1.5T的，前天上海下雨有点积水，大概淹没半个轮胎多，我抓紧开出来，车子也没熄火，大概跑了六七十公里，然后熄火，再去开出现方向助力没有，问大师是什么原因，是电脑板有问题，还是方向机有问题，还有就是会不会发动机进水？

李浩彬

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新威朗，后备箱泡水一个月，由于后备箱有两个模块和一个电瓶，现在车子发动起来出现好多故障码，比如助理系统故障，泊车辅助故障，ESC.，还有ABS，发动机故障灯，我把后面水弄干，把后面两模块吹干后还是不行，怎么办？后面两什么模块？会影响前面别的东西么？？？

张军

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哥，我想咨询您一个事，我的的车是别克威朗18款1.5自然吸气的车，最近出了点问题，上个月水温爆表了，然后就把车停到了路边给4s店打电话，他说要用拖车拖到他们店里去修，后来我就听了他的打了救援就拖过去了，他们检查后说是节温器坏了给换了一个，换了以后水温没有超高了，但是开了几公里以后风扇的转速特别的高，声音特别的大！后来又把车开到4s店去，他们说是水箱堵了，又给换了个水箱，但是也没有解决问题，我昨天又去了4s店找他们，他们说要清理发动机水道！我没让修就回来了……我实在是没有办法了就求助你来了

主要看下现在目前的实际水温是多少度，水温到底高不高的，如果水温不高，就风扇高速转，那么就需要检测下水温传感器看看，有可能是传感器感应有问题

潘启才

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你好李师傅，我这有个威朗18年1.5T水淹车，更换了车身控制模块，收音机主机模块，屏幕，空调控制面板，空调模块，电源转换器，现在电脑读取发动机，变速箱，仪表盘，还有一些都未配置什么原因？现在可以看到的有车身控制模块，安全气囊，电动助力是，串行数据网关，空调控制模块，现在仪表不亮，启动没反应，是什么原因？

现在有多个模块都无法通讯，需要检查车辆的高速网络线路是否进水氧化或者短路了。

李培雄

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我是别克汽车，上个月发现车子正常行驶在路上，尤其是冬天冷车刚启动热几分钟车松电子手刹加油门正常开车，在驾驶位明显听到有类似于继电器跳发出来的哒哒哒哒声音，声音很清脆，冷车正常行驶哒哒哒的声音会听的非常明显，车子水温上来正常后，还能听到到哒哒哒发出来的声音不那么频繁！去4S店检查，拆开副驾驶手套箱检查工作台内部没有发现有异常现象也没有烧焦的味道

你好，这种异响的话有时间把储物盒都拆掉冷车发出异响时听下具体是从哪里发出的，其次如果用电器都正常的话线路一般问题不大中控和收音机这一块重点检查一下，有时间把中间主机拆掉听下还有异响没，这几个没事重点就是保险盒看是否有问题导致的

卢二辉

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16年威朗，1.5T. 电子扇不转，电脑不给占空比信号，没有故障码，电子节温器指令显示0.39（不正常）。没有恒温器加热指令，节温器打开过晚，也可以完全打开。最高温度上水管108.下水管100，电脑版照样不给占空信号。更换节温器，故障依旧。电瓶断电，从新上电，一切正常，恒温器指令百分之10左右，看数据流进行试车，走了大概1公里左右，恒温器指令再次变成0.39，节温器开始关闭，最夸张的时候上水管100℃，下水管20℃。只要恒温器指令显示，电子扇就没占空信号了。测量传感器电压，发动机温度传感器和散热器温度传感器分别都是5v.打铁正常。节温器加热传感器电压12v也正常，怀疑是电脑版的问题，更换电脑板，故障依旧。现在已经修懵逼了，求大师指点

断电相当于重置程序，可以说明线路和执行器没问题。怀疑发动机模块程序存在问题

朱显扬

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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。

根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。

郑晓辉

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师傅你好，有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压，最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态！记忆中车子七八千公里时不是这样，都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了，仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对，才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里，离4S店规定的第三次保养还差两千来公里！机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养，机油是原厂机油。

边红超

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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮)，也不知道是之前没留意还是过了首保出现的，车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车，起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音，声音貌似是变档时产生的震动，但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听，又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声，就是在低速起步提档时，师傅们帮我分析分析啥问题。

王二庆

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别克威朗15s自动领先，请问下13500公里，车子冷启动，发动机声音特别大，过一会儿才低下来，然后起步途中，在水温未达到90时，加速乏力，一加油门速度没上来，转速一下子三千转了，这怎么回事啊？

李培雄

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