为什么我的07年思域皮带调节轮螺丝老是断了，走几千公里断一次，已经断3次了，几个维修师傅都检查不出来。
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#中控干了几年走不出来了# #断电# #断轴# #新车几年年检一次# #正时皮带怎么判断该换# #空调连杆断怎么维修# #螺丝断了半截在孔里怎么取出# #车轮胎几年更换一次# #门把手断了怎么办# #驾照几年年审一次#

谢德强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-19 17:43:44

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如果你换过皮带，就要注意皮带的绕法！

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要第二种？

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是啊！这个很关键的

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皮带长度也有点区别的

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试过两种，一种刚好够长，

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另一种不够长

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哪种绕法？

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绕法正确吗？

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忘记了，现在买了新皮带回去

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所以啊，记得正确的绕法哦！

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跟我朋友09年装的一样

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这样对吗

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07款之后都采用第二种的

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网上是这么说的

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哦

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但是皮带你得买对啊！

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汽配店配的

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你那里有皮带尺寸比较吗？

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没有现车额！

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小贴士：该回复还有

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杨秀伟

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大师们好，我的汽车是2016款第十代本田思域，新车开了4个月行驶了1万公里，前几天我的车跟别克的suv追尾，我的车前面撞了，现在在4店里维修，现有个问题，我的车的水箱有损伤，但是平安保险定损后只给修不给换，补焊了5条水管，那5条管以后就不能流通冷却液了，4s店的售后说不影响散热，可以正常使用，但我自己很担心以后会出问题，纠结要不要自己掏钱更换，请大家帮我分析一下，如果要自己更换的话，4s店报价要2200元，是不是偏贵呢？

周兴旺

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陈爱军

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11年的本田思域8.5代，10万公里正常行驶，没有出过事故。底盘有小刮蹭，但是没有撞击过。昨天晚上夜间行车下雨，两车道，我从南向北开，县道。结果突然发现我这边的道路水泥路面被铲掉没有了，也没有设置隔离和放置标识，前面直接是泥巴和水坑，变成了单车道完全没有缓冲。是修路的把原来的水泥路面直接横截面挖掉了，水坑有半个轮胎深，当时速度很快有接近50，直接掉下去，因为不知道前面的情况，强行向左打方向，把轮胎搞上来，右前轮底下撞击的声音很大，后轮底部也有撞击声，把车抬起来后看没有受到太大影响，轻微刮伤，但是，前面那个弯了，照片拍的就是我的前轮摆臂。这个情况对安全有没有大的影响需不需要更换？？更换的费用大概多少。感谢各位

建议上四轮定位仪上观察数据，如果不符合要求建议更换，并检查轴承异响，羊角是否变形。

许晓蕾

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师傅你好，我车子是东风本田十代思域（手动），2017年5月份提的！中控时常出现异响（哒哒哒……），好像是到达某个转速才出现（1800左右的样子）。另外，我原厂轮毂16寸的，前些天换了一套17寸的改装轮毂，中间要加个变径圈的，感觉上高速 120码以上之后可以感觉到车子轻微的抖动，虽然不是很明显但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉，高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的，动平衡四轮定位都做过的。请问是否存在安全隐患？车子被召回过，升级电脑。感觉油耗增加声音变大，动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗？刷了之后会影响保修吗？谢谢！

车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题

李振华

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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件

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于新涛

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我的车本田八代思域，2010年的车，行驶11万公里，在汽车大师上咨询过几次了，问题依然存在。我的车在1200~1500转的时候有共振，之前还伴随着嗡嗡声；转速在2700~3000转的时候也有共振，加油的声音比低转速的共振声音要大，过了我说的这两个区间共振消失，在我说的两个区间之间踩起油门有一点脚麻。一直以为是轴承产生的共振，更换轴承后响声解决，共振依然存在，近期还清洗了进气系统、三元催化，未解决，2013年10月左右更换过发动机右边的机脚胶，现在自己看机脚胶的外观完好，之间还是有3~4mm的间隙，在过那种路面不平的路面时，感觉发动机舱有哐哐咚咚的声音，自己判断是机脚胶的声音（不知道准确不），到修理厂去过几家，也在一个一个问题排除当中。自己现在也从几个方面在考虑：1、发动机机脚胶（现在机脚胶外观是好的，也有间隙。不知道是不是需要拆下来仔细检查，另外是不是其他几个机脚胶的问题有待检查）2、我看论坛里有的说是张紧轮和传动皮带的问题，自己不确定，待检查（自己的传动皮带看外面还是好的，没有裂纹，至今也没有换过）3、有没有可能和前避震的顶胶有关系4、波箱的胶垫的问题5、补充一点，我的发动机装了护板，现在也拆除，共振依然存在。真心希望有哪位大师能帮我解决这个问题，困然我很久，万分感谢，自己还是下定决心一定要找到问题，拜托各位大师。

刘小勇

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本田思域。无故障码。多缸失火。起步加油无力。换了点火线圈。

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许晓蕾

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17年上牌别克君越侧滑灯亮

你好，当前的这种故障现象的话，它的这个维修方向和思路的话，就是说首先仪表上面已经点亮车身稳定故障指示灯已经点亮了，然后先断电验证如果无效，那么从故障码来说的话就是说是跟我们的这个电子助力网络通讯这一块中断了。而当前的话，电子数据里面也有故障，需要排查一下他们的插头线路，连接供电网络通讯线路以及这两个模块他们之间线路连接有没有问题，模块本身是不是出现故障了，需要先从这一块做检查确认，因为你断电了很有可能导致模块内部数据损坏丢失的这个风险。如果之前很正常，那就说明是断电之后造就的问题。而一般情况下正常断电一般情况下是不会出现这种问题的，要么就是赶巧了，要么就是之前有问题。而断电的风险就会导致模块通讯丢失，通讯失败，里面数据丢失。上面这一块就是当前的检查思路和方向，重点先检查这一块了。

于永洋

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21款本田思域一件启动电源无法打开启动不了

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姚民强

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思域风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

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