车子是14年产cls300公里数31000，4s说辅助电池不保修了，过保了。车子前2天突然出现辅助蓄电池故障的显示，然后今天开到奔驰4s店检查，说电池电阻过高，问哪个售后人员说我电瓶坏了要换，但是我网上查过有可能是线路松了，或者搭线，因为我自己加装过电动尾门，好像搭过线，我就想确定下是不是电池没电了，还是跟我搭线有关系。我想问下电阻过高是不是电池损坏！
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李小得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-19 10:42:28

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辅助蓄电池有两种检测方法，一种是用奔驰专用的电池检测仪检测，另一种是用诊断仪检测，诊断仪检测就是检测电池内部的电阻，这是系统检测，一般先是给控制单元升级编程，完成后如果还报警就是需要打印证据找保修员保修，索赔一个电池就行了，14年的车不没过保吗？为什么不能保修

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我的车在浙江买的，但是我在武汉的4S店检查当时我也不知道有没有过保，但是4S点不给保修！

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他们说电池是已损耗品说只有1年不给售后

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我想问问这种问题要不要换电瓶

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你再问问，应该不至于

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不换也行，不影响开，但是ECO启动功能就没有了

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好好咨询一下4S店，应该能索赔一个，趁早换了

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我自己装了一件启动电动尾门影响换？

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不会，你去了不要说，就说仪表报故障，保修期内换个辅助蓄电池就行了

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嗯

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电瓶保修期内是可以保修的，和灯泡这个易损品不一样

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在吗？我今天问了一下我们公司的保修专员，好像电瓶是保修一年，这样的话你的电瓶应该无法保修了，你一直在奔驰4S店保养维修吗？如果是的话可以申请善意保修，看能不能行。

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车子是14年产cls300公里数31000，4s说辅助电池不保修了，过保了。车子前2天突然出现辅助蓄电池故障的显示，然后今天开到奔驰4s店检查，说电池电阻过高，问哪个售后人员说我电瓶坏了要换，但是我网上查过有可能是线路松了，或者搭线，因为我自己加装过电动尾门，好像搭过线，我就想确定下是不是电池没电了，还是跟我搭线有关系。

杨涛

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车子前2天突然出现辅助蓄电池故障的显示，然后今天开到奔驰4s店检查，说电池电阻过高，问哪个售后人员说我电瓶坏了要换，但是我网上查过有可能是线路松了，或者搭线，因为我自己加装过电动尾门，好像搭过线，我就想确定下是不是电池没电了，还是跟我搭线有关系。

巫万军

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奔驰GLA200求助，蓄电瓶有电无法启动奔驰GLA200求助，2016年的1.6T的时尚版，上个月正常行驶下车买了瓶水就突然打不着火了，当时判断以为事电瓶没电了就用搭火的方法给搭着了，完了又正常行驶了差不多半个月又突然出现这种情况（钥匙启动不了搭火能搭着）。回来后就去了4S店检查，4S店检测说是电瓶有问题要更换，电脑读出有两次电压过低的故障，想着毕竟三年的车了也该换得时候了，所以索性就更换了一个新电瓶。但更换新电瓶后没过几天还是出现这样的问题，甚至搭火都打不着了，中控显示屏也无任何故障灯显示，喇叭、大灯都正常。但检查蓄电池静态电压12.9V，启动瞬间就降到6、7V左右，钥匙插进去启动“哒”空转一声就没反应了。被4S店给坑怕了，进去一次半月烟钱没了，身边也没有一个懂修车的朋友。所在此请教下师傅帮我分析估计下它这个到底是啥问题，有人跟我说还是蓄电池的问题，有的跟我说是起动机的问题，整的我都蒙了。

你好，根据你车的故障描述分析，先联系维修店来检查下电瓶电量是否充足，若电瓶电量充足有可能是启动马达或者马达线路的问题

盛海宁

4.9

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前天去4s店换了一下内饰配件，然后车子开回家昨天一天没开车，中间车子也没有消失故障，昨天晚上发现车子不能解锁开不了，今天早上4s店的人过来说电瓶没电了，然后车子给我搭火也没有打燃火，后面他拿了一个备用电瓶放上去车子启动了，然后把原来电瓶放上去，车子消失三个故障灯，一个是胎压，一个是地盘故障，还有一个我忘了。车子到4s店，他说发电机坏了要换，要等一个星期，我说我今天要用车，他又说他去其他地方调货最快十二点，发电机换了还说我车子馈电，要给电瓶充电至少八个小时。也就是说我今天车子不能开走，我感觉他在忽悠我，应该不是发电机坏了，是不是其他地方有问题。因为我也是前两天去保养的十天都没到，他也没检测出哪里不对，就前天去换了一下内饰就这样，而且我前天车子行驶过程中也没有没电的故障灯亮，昨天停一天我所有大灯电源也关掉了。放一天电就没了也很好奇，我网上搜索了一下电池没电也不用充那么久吧。我想问一下会不会4s店在忽悠我，或者真的故障不是因为发电机而是其他故障（荣威i6智享版）

按照我的方法进行操作就可以了

韩金亮

4.7

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19725

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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的，出差在外，车在湖南停驶一月左右，回来开车，遥控开不了车门（手拉门把或机械钥匙打开尾箱，会亮车灯，）以为是亏电，要修车的带电瓶搭线，也无法遥控解锁开车门，后来又叫朋友车打着搭火，也是遥控没反应，解不了锁。（曾经在也因为出差停驶1个月，发生过一次遥控开不了，后搭电立马解锁点火一切正常）后来我干脆就把电瓶全部断电，去修理店充电1天，接上电还是一样问题（去充电前，量了电平只有10V电压了）因为车门打不开，叫了开锁的人工打开车门（我从来没用过机械钥匙开过车门，不知道竟然打不开，但尾箱是机械钥匙打开的）钥匙插点火没有任何反应，也无法转动，中控台锁定灯红灯有规律的闪烁，按中控台解锁。其他三个门可以开锁，再按锁定，四个车门可以上锁，CD可以启动有电，车门电吸也正常，电工怀疑点火锁头或钥匙有问题，检测钥匙有315信号发出，锁头无反馈信号（修理电工在车里有测试）电工测量有12V电到锁头，然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理，二天后，商家发视频，看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动，发回啦，故障依旧。仪表显示请问是啥故障，三线城市，不好找修奔驰的修理店，唉

刘学良

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我给一个15年速腾搭电，然后还是打不着火，启动机都不转用测量电瓶发现12.6v，就认为是主线到起动机这一块有问题（继电器什么的都看了，是好的。）然后就排了一下电瓶到起动机的线，发现没问题，我无意用试灯试了一下电瓶，肯定没有12v电，然后换上新电瓶，就可以启动了。就没多想了。今天客户过来说，去4s店看中控屏，然后工作人员解释是搭电导致电脑主板烧了，要换主板4千，客户过来我排查了一下，电脑主板没有任何问题，后加装中控屏除了多功能方向盘左边控制不了声音和电话和倒车影像用不了，其他正常使用，故障码都是正常的，后来又排查有个保险丝烧了，我换了一个保险丝就可以了，但是倒车影像有显示没图像。找了一个装导航的，人家说后面少了一根线，是不是被4S拿走了，我回来以后就翻了一下主机后面没有没有藏线，没干其他的，结果又和原来一样了不能用了。

惠先增

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2016

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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的，出差在外，车在湖南停驶一月左右，回来开车，遥控开不了车门（手拉门把或机械钥匙打开尾箱，会亮车灯，）以为是亏电，要修车的带电瓶搭线，也无法遥控解锁开车门，后来又叫朋友车打着搭火，也是遥控没反应，解不了锁。（曾经在也因为出差停驶1个月，发生过一次遥控开不了，后搭电立马解锁点火一切正常）后来我干脆就把电瓶全部断电，去修理店充电1天，接上电还是一样问题（去充电前，量了电平只有10V电压了）因为车门打不开，叫了开锁的人工打开车门（我从来没用过机械钥匙开过车门，不知道竟然打不开，但尾箱是机械钥匙打开的）钥匙插点火没有任何反应，也无法转动，中控台锁定灯红灯有规律的闪烁，按中控台解锁。其他三个门可以开锁，再按锁定，四个车门可以上锁，CD可以启动有电，车门电吸也正常，电工怀疑点火锁头或钥匙有问题，检测钥匙有315信号发出，锁头无反馈信号（修理电工在车里有测试）电工测量有12V电到锁头，然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理，二天后，商家发视频，看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动，发回啦，故障依旧。仪表显示请问是啥故障，三线城市，不好找修奔驰的修理店，唉

孔德权

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你好，我的车是17款换代哈弗H6。是这样子的，我的车大概3天没开，今天发现突然启动不了了。仪表盘提示“发动机防盗认证失败”，上网查了下，说是钥匙电池没电。（这时候还可以用钥匙开关门）可是我试着启动几次车子，发现彻底没电了，启动不了，中控屏都灭了。仪表盘提示自动驻车故障，陡坡缓降故障，还有一个什么方向盘认证什么什么的，彻底不能用钥匙锁门了。按喇叭也发出那种无力的声音。找了个维修师傅过来看了看说，说是电瓶没电了，亏电严重，然后他给车子搭电，还是不能启动。但是车里面有电，中控也可以亮，用钥匙也可以落锁。也不会提示各种故障。可是只要把搭电的夹子撤掉，就又不行了。现在车辆正在充电，已经好几个小时了，才11.5V，也不晓得能不能启动。之前搭电的师傅说说至少要12V车辆才能试着启动。我想请问一下，这种情况是不是大概率都是电瓶问题呢！还有之前提示的发动机防盗认证失败是什么原因呢？现在车上按点火按钮，不发动汽车，可以在仪表盘上面看到发动机图标，电池图标，和一个小扳手图标。这个小扳手我查了下，是什么发动机防盗标识好像。

您好，根据你车的故障描述分析，这种情况可能是电瓶内部问题了要换一个才行，旧的可能充不进了，没电防盗系统不进正常工作所以报警的。

文政

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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97088

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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！

检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。

郭佑忠

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手机版：车子是14年产cls300公里数31000，4s说辅助电池不保修了，过保了。车子前2天突然出现辅助蓄电池故障的显示，然后今天开到奔驰4s店检查，说电池电阻过高，问哪个售后人员说我电瓶坏了要换，但是我网上查过有可能是线路松了，或者搭线，因为我自己加装过电动尾门，好像搭过线，我就想确定下是不是电池没电了，还是跟我搭线有关系。我想问下电阻过高是不是电池损坏！

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