这种情况应该就是发动机有故障导致的，由于发动机有故障，所以引发了你一连串的故障灯显示，不用担心，车辆正常驾驶应该是没有问题的，建议您到维修店使用诊断电脑读取故障码后再进行问题的分析。
如果是发动机运转平稳，那么考虑排起放方面的可能性多一点，比如说氧传感器。假如说发动机有不定的抖动，那么可能是火花塞或者点火线圈的可能性更多一点吧！
火花塞和点火线圈换过。这个故障这几个月出现了三次。最近一次就是昨天出现的。之前节气门也清洗过
那具体是什么故障码呢？应该有故障码呀
这一次还没去店里看。前两次都好像是混合气的原因。过稀还是过浓忘记了
化油器的原因呢。氧传感器有影响吗。这车马上20万公里。经常跑山路。2011年的车
如果是混合气过浓或者是过稀的话，你更换火花塞和点火线圈是没有用的，要根据问题点进行分析。我们可以看一下长短期燃油调整，假如说过浓的话，我们一般是考虑空气流量计，水温传感器空燃比传感器和氧传感器的信号有问题，或者是汽油压力偏高或者是碳罐有问题。如果是混合气偏稀的话，那么我们应该考虑是空气流量计，空燃比传感器以及喷油器是否堵塞，还有机油压力偏低的问题
您最好是先确定是过浓还是过稀，然后我们才来判定如何进行问题的解决，如果是过浓的话，我们就需要先拔开碳罐跑一下车辆，看一下是否这个长短期燃油调整会降低。如果是过稀的话，一般汽油压力偏低，或者是喷油器堵塞的可能性最大，假如说十六缸的发动机只有一次爆出这样的故障码，那么跟空气流量计和水温传感器就没有关系了，还有汽油压力也没有关系，应该主要考虑传感器或者是喷油器的问题
假如说是六缸的发动机，而报出的是一侧混合气偏浓或者是偏稀。那么就跟空气流量计和水温传感器这样的总信号没有关系。
你这个车辆没有化油器，这是电喷发动机。氧传感器当然也会爆出这样的故障码，这是由于氧传感器误报导致的，这得需要进行检测并不一定就是这里的问题。
