09款新君越2.4排量，买来一年多就开始不断开锅，第四年4S店换了水温传感器还是啥传感器后没出现过开锅。不过今天又发生开锅了。从第一次开锅到现在都是用矿泉水补充的。这次开锅冷却20分后加了一升矿泉水后到正常水位。现在仪表盘里面的水温指针好像不准，会在第一格到第三格之间来回慢慢变动，即使开了一段路后。 1.以前4s提过发动机线束可能需要换了？有必要换吗？修理厂换还是4s 2. 最近一次开锅线束问题比较大，还是传感器又坏了？
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许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-06 19:47:59

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您好，祝新年快乐，万事如意！来回上下游动要用诊断电脑配合检查，看看是否一样的，一样的说明节温器有问题，不一样说明传感器有问题。希望我的回答能帮助到您。欢迎关注进行图文或电话咨询，谢谢！

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电脑配合检查什么是否一样？

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一般与线束无关，只要没碰没撞不容易伤及线束

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水温读数是否一样

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嗯，没有大的碰撞。好的，明天重点找出是传感器问题还是节温器的问题

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你好，我从10年开锅到现在这么多次都是加矿泉水补充的，有问题吗？？浙江地区，天气都是最低三四度

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温度传感器问题也会导致开锅吗？我开锅后没发现渗水出来上面，我加了一升水才到标准位置。这次是不是水少了才开锅？

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嗯，有可能，缺水的情况下会导致水温升高

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你好！我的坐标四川成都、我的10款别克君越2.4、跑了8万公里、14年9月第一次防冻液漏水开锅发动机冒出很大的烟、检查师傅说是水壶有裂纹换了水壶开了几天、又是同样问题来了、师傅又说可能是水温传感器和节温传感气有问题、换了后用到16年4月又出现这个问题防冻液漏完了加了一瓶、师傅也检查不出来问题就将就用了半个月、16年5月中旬又是这个问题、我真不到该怎么办了、这个问题都是在夏天发生的、且都是在城市比较堵车的情况

赵明

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点

陈佩林

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老哥！我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障！看你的解答！我换了水温传感器和插头！好了几天………但是今天又出现这个故障！要如何解决？

您好根据您车的故障现象分析，嗯，节温器更换了吗！还有水温表不显示时，用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊？如果节温器内部卡住了也不行，故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度！确定线路没有问题，节温器正常，水温传感器正常，水箱不堵塞已经清洗干净，那就是发动机电脑板有问题引起的！电脑读取的水温传感器数据正常，那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题！如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常！还是上面讲到的，确定水温传感器没有问题，水温传感器的控制线路是否正常，节温器是否正常，水箱是否堵塞，先把以上确定没有问题，那就是发动机电脑内部损坏引起！比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的！下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，且关闭所有车辆系统，断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。告诫：禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路，则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值，则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。注意:如果跨接线中的保险丝熔断，则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时，通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较，并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内，则更换 B34发动机冷却液温度传感器。

高凤武

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你好！我的车刚刚跑了1200公里后…车很正常，近两天防冻液壶开锅现象频繁，去四S店检查后更换了水壶，节温器，水温传感器，但还是开锅，仪表盘温度显示都正常…求教师傅帮忙………

您好根据您车的问题分析，首先检查一下水壶盖是否密封不严，最好弄个新水壶盖拧在水壶上试一下，确定水壶盖没有问题，建议您把前保险杠里面的冷凝器，水箱散热片清洗一下，如果他们堵塞了需要定期清洗的，不然容易导致高温的，如果以上没有问题，1检查一下水温传感器插头线束，这款车的水温传感器插头及线束时间久了部分容易出现焦腐异常链接在一起导致的水温实际检测不准确的，水温传感器插头线束，4s店原厂子是和发动机线束一体的，更换费用太高！您可以在汽配店或者网上单独买个水温传感器插头线束安装上！以上先逐步检修一下，所以说不能马上就断定汽缸垫有问题！还是我上面分析到的先检修一下！不能上来就断奶定汽缸垫有问题的，汽缸垫有问题就需要拆发动机了！如果以上没有问题那就是，发动机汽缸垫疵了！高温导致汽缸垫疵了，气缸体与汽缸盖的平面高温变形了，那就需要更换汽缸垫，让专业镗缸磨轴的在平一下汽缸盖平面！

高凤武

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别克君威汽车行驶停车后水温升高开锅，并喷出不少冷却水，且有时莫名其妙的出现缺水现象。

车辆高温的原因是水温传感器监测的数据和实际温度有偏差，实际温度高于监测温度导致，原因有水温传感器问题，和线路电阻过大。这款车一班都是插头处有虚接导致线路电阻过大引起，建议处理线路插头

许军

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别克君越10款加冷却液莫名其妙少冷却液壶里总是没液体有次开锅最后说节温器坏了我直接拆了现在没节温器水温总在中间偏左大概75度那个刻度那然后冷却液壶那个小口总是冒水蒸气是不是没加冷却液加的水沸点太低？还是别的什么原因？

建议更换成原厂的防冻液，同时检查水箱密封盖是否密封不严以及管路接口水箱密封等。

于永洋

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您好！高师傅，检查了水箱后，水箱挺干净的，汽修厂按照您说的步骤检查到水温传感器插头和线束，线束接口有焦腐氧化导电不良现象，插头没问题，之后把线束接头进行焊接…试车已经两天，没有再出现开锅现象，风扇正常工作，但行驶一段时间我感觉有烧机油的味道，主驾驶室位置温度有点高…请高师傅指点是否正常？

您好根据您车的问题分析，根据以上描述，车子没问题了！还有有机油味道注意观察一下发动机外部有没有漏油的，比如气门室盖垫，曲轴前后油封看一下有没有漏油的！

高凤武

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09款新君越水温表正常市里行车开锅：风扇正常运转发动机温度过高～更换过水温传感器'麻烦老师给解答一下

施济针

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换了防冻液后经常少防冻液，地上没漏，防冻液到底了，今天水箱开锅，加了4升进去，打火，两三分钟又开锅，仪表盘显示水温正常

该车由于多次高温导致缸床垫充坏

刘长永

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