冷车车会斗起步会熄火加速就感觉要熄火了跟油上不来一样油门空了一样一下又没事了换过火花塞清洗过节气门还需要做什么吗大神们
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陈超

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-24 08:25:25

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测量汽油压力

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汽油滤芯换了没

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没有换

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需要换汽油总成吗

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泵

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压力量了先

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好的

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你好师傅，我买的二手车12年12款标致508 2.3，跑了7万了。最近发现早上冷车启动后加油走转速降低突突突的还想熄火，松油门就不熄火。机油温度上来后踩油门不会熄火了，但是踩油门后会反应一会猛窜一下。机油5w40全合成.火花塞换了ngk的。清洗过积碳了。

你好，拆开进气支管清洗进气道，然后更换一下汽油格就可以了。

彭德刚

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东风标致老款508 2.3L自动挡的冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了怠速正常原地加油门正常就是起步加油门不行发动机温度起来就正常去4S店换了火花塞点火线圈喷油嘴节气门在油管上打吊瓶时油泵压力正常进气支管清洗了发动机缸压正常

你好，根据你的描述能启动的时候发动机有抖动，而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂，就会出现这种情况的。

张波

4.8

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2.3发动机七万公里了冷车时在空挡加油门无异常档位放在D档起步加不上油有明显顿挫感加着油门有时候会突然冲出去，节气门已清洗火花塞也更换喷油嘴也清洗了请教各位大师还需做哪些？？ #标致508

拆进气歧管，清洗进气门积碳，进气歧管，冷车初始化学习。

岳智勇

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标志508 12年8月份的车 2.3L 手自一体车大灯一打来就显示随动大灯故障怎么回事？凉车启动容易熄火油门加不起来油门大一点直接都熄火了节气门喷油嘴都才洗过还是没用而且是自动挡的停车然后在起步稍微给点油门车子一下子就蹿出去最近又出现驱车自动故障哎车子毛病有点多

你好，你这个往前窜的应该是积碳导致，你要拆开进气支管清洗一下进气道，大灯故障要检查一下大灯高度调节传感器有没坏。

彭德刚

4.9

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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转更换了节温器总成。清洗了节气门过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码后来想到车主更换了涡轮增压进气管我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路管路没有发现漏气

这种情况可以找一个真空管，从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，出去试车，看还会不会报增压低故障，如果不报了，还是涡轮真空调节一块有问题，如真空度不够，管子插错，电磁阀插头插错。如果还报，就要怀疑涡轮增压，三元催化，漏气等。

刘庆

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40036

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我的车是标致508自吸2.3排量.，2012年1月份的车，行驶了62000公里，每7500公里按时保养，平时车况一直较好，最近发现冷车启动后预热20秒左右，转速在800转时缓慢启步，发现车辆抖动要熄火，此时稍微带一下刹车，发动机恢复正常，松开刹车又跟先前一样，除非此时给一脚大油门，车辆就恢复正常了，在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火，室外温度不低有6度左右，以前在零下3度左右根本没出现上述问题，请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了，门问题还在。)谢谢!

刘才明

5.0

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508，1.6T的保养时没在厂，原车ngk的火花塞，原厂件是博士的，我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火，就告诉我，给我换了四个旧的博士的，我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗！给我换旧的！提车走人，刚打火没问题，走了20米就感觉出来不对劲，车子一顿一顿的，顿挫严重，加油门会觉得往前怼一下，就像憋着劲要熄火一样，给油门会冲一下然后就有没劲了那种，又走了几百米，报了发动机故障，车子锁档，油门没反应，风扇狂转，然后停车，怠速不稳，指针上下跳，当时在高架，饶了一圈几公里才回去，检查电脑说气缸缺火，又把原车的换回来，怠速稳了，开走了，我想问一下师傅，车子一顿一顿的，顿挫严重，没劲，怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗？是火花塞的原因吗？出现这个情况，对发动机有损害吗？4S的师傅说没什么损害，就是有点积碳，我已经不太敢相信他了。

建议联系卖家及时调换火花塞

王二庆

3.3

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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。

缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法

刘文强

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标志508行驶十一万公里，冷车抖动，熄火。热车后怠速正常行驶也正常，节气门清洗过，火花塞没问题，这是怎么回事儿啊师傅们！

冷车汽油泵泄压，喷油嘴雾化不良，都会影响发动机检查没有故障的话，别的方面的传感器应该是没有问题

高长振

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车辆启动后起步熄火有点像闷缸的感觉节气门洗过正时皮带换过火花塞点火线圈也换过油泵也换过

车辆启动后起步熄火有点像闷缸的感觉节气门洗过正时皮带换过火花塞点火线圈也换过油泵也换过，检查喷油嘴无泄漏，正时无错齿，建议把进气气管拆下来深度除碳，另外多看看发动机参数，主要是捕捉熄火那一瞬间的参数，看能否发现异常。主要看进气压力传感器参数。

邓月冬

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