你好，你这个是那一年的雅阁
02年雅阁2.3，因为最低到了04年
你好，魏师傅
说一下我车情况吧
机盖拉手那里有个插头你看一下
专用的
三根线
从今年3月份，车开始冷天的时候怠速有问题，冷天第一次打火怠速1200，半分钟后开始掉怠速，会从1200-400/0-1200，折腾几下就熄火。 顶着油门不熄火但是一松油门就熄火，要是顶油门水温到70来度就好了。期间踩刹车开空调都会掉怠速或熄火。 热天的时候就没事
这个插头，现在没有电脑能用。 现在不都梯型的
专用的
老式检测器有
找不到这种电脑啊，现在升级升的连不进去
节气门洗了吗
洗了，
怠速马达新的，空滤新的，油滤去年换的。
节气门拆洗的
怠速马达拆开洗的吗
还有，热车的时候尾气汽油味很大，猛踩两脚拉拉转速就好了。 这个时候水温都没上来
怠速马达新换的
就是固定怠速马达的地方，节气门可以拆开
洗节气门的时候直接把怠速马达换了个新的。 一开始以为只是怠速马达不行了怠速不稳
积碳清洗了吗，喷油嘴
清洗一下喷油嘴，把节气门分解开清洗一下，怠速马达那个地方，
再清洗一下积碳看看
加点去积碳的看看
积炭还没必要，上次大修才2年。 喷油嘴有问题不会跳怠速
有可能是积碳多了造成燃烧不充分
这车改过气，16年才不用了。
积炭应该不是主要问题，冷车踩几脚油门尾气汽油味就非常淡了
有没有漏气的地方
所有的真空管没发现漏，唯一就是改气不是油和气的真空管合二为一，我把气上的拔了，用胶带封了
你把水温传感器拔了再试试
水温应该也没事，水温上来熄火在启动怠速800。
这个问题弄的我很头疼，哪里都没事，就是这个样
4s
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4s
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4s
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燃烧不好爆震
最近油耗特别高，原来一箱油420多，现在380多
你把氧传感器拔了
爆震，没有发动机故障灯啊。 所有故障灯一个不亮
拔氧传感器怎么说
火花塞高压线看过吗
有的爆震燃烧不好是不会亮灯的
高压线也是16年换的，往日本本田打了无数邮件弄过来的，火花塞原厂的
是不是混合气过浓了
缸压看了吗
烧气的车气门容易
密封不好
缸压没有，有些时候启动不太对。 正常不都是3声后轰的一声么，有些时候1 2声很轻的震动，着车了
这种情况很少，多发在第一次启动熄火后再打火
因为现在这个电脑几乎没有，很多东西没发直接看。 我去4s店，维修主任一看这个车我不修，弄得很尴尬
你看一下缸压和油压
油压缸压可以不用电脑看？
如果拔了氧传感器怠速好了就是氧传感器不好
油压缸压可以用表看
嗯嗯。 除了传感器，缸压。 还有没有别的可能？
前一阵我拔气上哪根真空管，就在节气门后面，紧挨着刹车真空管。 冷车，怠速1000吧，拔了以后就1200了，一直往里吸气，等了一会没事，插上就开始掉怠速
这个正常
看看缸压油压
清洗喷油嘴，看看氧传感器
嗯嗯。 没有别的可能了？
对了，混合气过浓。 怎么调？只能通过电脑么
混合气是电脑根据发动机工况调节的
嗯，缸压油压会根据天气和发动机温度变化？
热无所谓，冷了完蛋了。 挺有意思的
缸压会有影响
油压是油泵决定的
缸压低了，气门漏气，和油耗有关系？
从这个也最出了，油耗直接到了15-17。
问题出了
有关系的
要是漏气，那就好玩了。 能买到的配件还不知道能不能用上1年
老车了，你这个发动机还是反的是吧
对，这个发动机也是够了。 但发动机好啊，一直开着
从10年到现在，一直在山上跑。 也就坏个平衡杆，刹车，轮胎，保险杠。 别的问题一点都没有，要是别的车跑7年早完了。 舍不得扔啊
是啊，老车质量好
嗯。 行，不麻烦你了。 我去看看这些地方
对了，我记得拔氧传感器，需要短点来吧
找个资历老的修理工看一下，年轻的可能没接触过这个发动机
断电
拔氧传感器应该需要断电吧，我记得好像是这么个说法
熄火就行了
不用拔电瓶线？还是现在的新车是这样
不匹配就拔电瓶。
氧传感器没事
不用匹配
嗯，好。
还想起一个事来。 26度的天，第一次着车排气管冒雾差不多的烟，这时候汽油味最浓。 轰两脚就没了，味也淡了。这个是积炭原因？
燃烧不好
看来积炭，缸压必查了。
去看看吧
OK。
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