你好，你这个是那一年的雅阁
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02年雅阁2.3，因为最低到了04年
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你好，魏师傅
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说一下我车情况吧
机盖拉手那里有个插头你看一下
专用的
三根线
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从今年3月份，车开始冷天的时候怠速有问题，冷天第一次打火怠速1200，半分钟后开始掉怠速，会从1200-400/0-1200，折腾几下就熄火。 顶着油门不熄火但是一松油门就熄火，要是顶油门水温到70来度就好了。期间踩刹车开空调都会掉怠速或熄火。 热天的时候就没事
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这个插头，现在没有电脑能用。 现在不都梯型的
专用的
老式检测器有
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找不到这种电脑啊，现在升级升的连不进去
节气门洗了吗
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洗了，
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怠速马达新的，空滤新的，油滤去年换的。
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节气门拆洗的
怠速马达拆开洗的吗
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还有，热车的时候尾气汽油味很大，猛踩两脚拉拉转速就好了。 这个时候水温都没上来
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怠速马达新换的
就是固定怠速马达的地方，节气门可以拆开
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洗节气门的时候直接把怠速马达换了个新的。 一开始以为只是怠速马达不行了怠速不稳
积碳清洗了吗，喷油嘴
清洗一下喷油嘴，把节气门分解开清洗一下，怠速马达那个地方，
再清洗一下积碳看看
加点去积碳的看看
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积炭还没必要，上次大修才2年。 喷油嘴有问题不会跳怠速
有可能是积碳多了造成燃烧不充分
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这车改过气，16年才不用了。
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积炭应该不是主要问题，冷车踩几脚油门尾气汽油味就非常淡了
有没有漏气的地方
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所有的真空管没发现漏，唯一就是改气不是油和气的真空管合二为一，我把气上的拔了，用胶带封了
你把水温传感器拔了再试试
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水温应该也没事，水温上来熄火在启动怠速800。
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这个问题弄的我很头疼，哪里都没事，就是这个样
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4s
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4s
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4s
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燃烧不好爆震
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最近油耗特别高，原来一箱油420多，现在380多
你把氧传感器拔了
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爆震，没有发动机故障灯啊。 所有故障灯一个不亮
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拔氧传感器怎么说
火花塞高压线看过吗
有的爆震燃烧不好是不会亮灯的
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高压线也是16年换的，往日本本田打了无数邮件弄过来的，火花塞原厂的
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是不是混合气过浓了
缸压看了吗
烧气的车气门容易
密封不好
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缸压没有，有些时候启动不太对。 正常不都是3声后轰的一声么，有些时候1 2声很轻的震动，着车了
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这种情况很少，多发在第一次启动熄火后再打火
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因为现在这个电脑几乎没有，很多东西没发直接看。 我去4s店，维修主任一看这个车我不修，弄得很尴尬
你看一下缸压和油压
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油压缸压可以不用电脑看？
如果拔了氧传感器怠速好了就是氧传感器不好
油压缸压可以用表看
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嗯嗯。 除了传感器，缸压。 还有没有别的可能？
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前一阵我拔气上哪根真空管，就在节气门后面，紧挨着刹车真空管。 冷车，怠速1000吧，拔了以后就1200了，一直往里吸气，等了一会没事，插上就开始掉怠速
这个正常
看看缸压油压
清洗喷油嘴，看看氧传感器
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嗯嗯。 没有别的可能了？
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对了，混合气过浓。 怎么调？只能通过电脑么
混合气是电脑根据发动机工况调节的
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嗯，缸压油压会根据天气和发动机温度变化？
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热无所谓，冷了完蛋了。 挺有意思的
缸压会有影响
油压是油泵决定的
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缸压低了，气门漏气，和油耗有关系？
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从这个也最出了，油耗直接到了15-17。
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问题出了
有关系的
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要是漏气，那就好玩了。 能买到的配件还不知道能不能用上1年
老车了，你这个发动机还是反的是吧
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对，这个发动机也是够了。 但发动机好啊，一直开着
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从10年到现在，一直在山上跑。 也就坏个平衡杆，刹车，轮胎，保险杠。 别的问题一点都没有，要是别的车跑7年早完了。 舍不得扔啊
是啊，老车质量好
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嗯。 行，不麻烦你了。 我去看看这些地方
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对了，我记得拔氧传感器，需要短点来吧
找个资历老的修理工看一下，年轻的可能没接触过这个发动机
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断电
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拔氧传感器应该需要断电吧，我记得好像是这么个说法
熄火就行了
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不用拔电瓶线？还是现在的新车是这样
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不匹配就拔电瓶。
氧传感器没事
不用匹配
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嗯，好。
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还想起一个事来。 26度的天，第一次着车排气管冒雾差不多的烟，这时候汽油味最浓。 轰两脚就没了，味也淡了。这个是积炭原因？
燃烧不好
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看来积炭，缸压必查了。
去看看吧
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OK。
谢谢你对汽车大师的支持
