进排气凸轮轴位置传感器是为电脑提供发动机的第一次的点火时刻。为电脑快识别压缩上止点提供数据，进行调节喷油量的作用，不分进排气单独的作用有的车只有一个进气凸轮轴位置传感器，也是这个作用，您这个车，建议把传感器换掉，两个都换掉。在4s店观察一两天。如果还是不行，就让4s店联系厂家申请技术支援。
您好，您说什么故障？
还是晒一天不着车的那个
宝骏730
我把车辆停啦一夜，把两个凸轮电磁阀全用万用表量过啦，8.7-8.8
和我测的那个差不多，8.9
那可以排除电磁阀的问题啦，
没去4S店换吧
凸轮传感器3线的，进气和排气是通用的吗
没有去，朋友，阻值一样，坏的几率几乎为0
凸轮轴位置传感器我需要明天查一下是否通用，
碳罐和电磁阀都换了是吧
你说我这个，还有哪里的问题
碳罐，碳罐电磁阀，水温传感，都换啦
说明电磁阀的电阻受冷热的影响了。基本可以排除电磁阀的问题。
发动机电脑快也换了，对吗？
油箱盖也换了试试
对
油箱盖换啦两个啦
我记得您说过，开油箱盖的时候有气体冲出对吧。
有一点气，
您这个车能修好就可以写一篇案例发给厂家，厂家可以推送全国宝骏4S店了
你的经验怀疑还有哪里的问题
多少公里了？
11000
喷油嘴洗过吗
那不用洗
测一下暴晒后的燃油压力
燃油压力调节阀坏了也有可能
压力好像没问题，停好几天，一下就着车，
温度25度左右的时候
一次不能着车，而着车基本要素就这个几样。足够的燃油压力，充足的进气量。强烈的火花。足够的缸压，就是压缩，混合气，火花
那有时间最好也要测量一下
凸轮传感器起什么作用
凸轮传感器位置信号可以为发动机提供第一次点火时刻
他控制喷油吗
为电脑识别气缸压缩上止点。可以调节喷油量和点火时刻。
可以调节喷油的多少，但是不能控制不喷油
我这个晒一天，启动的时候，声音节奏不对，根乱节奏是的
明天我查一下进排气是否通用吧，我这里没现货
如果通用掉一下位置试试
对了，我感觉测量电磁阀的电阻的方式不对，因为早起凉车的时候，您测的电阻和我侧的是一样的。但是您凉车的时候车是正常的。所以不应该存在电阻值不对的情况，
车辆在暴晒之后，您测量一下两个电磁阀的电阻是否差不多？
明天给您消息，上班了查一下
你那意思是晒一天，在量一下电阻
晚上停一夜，早晨起来量电阻8.7--8.8左右，我估计暴晒以后电阻肯定增加，
对，看看两个电磁阀是差不多的呗？不应该两个都坏了，有一个应该是好的，这是一种假设
如果暴晒以后，电磁阀阻值差不多，证明电磁阀是好的
暴晒肯定会增加，但是两个电磁阀阻值应该差不多
今天有点晚了，明天继续吧
恩
行，朋友，你给我查一下，明天
是的，到时可以肯定排除电磁阀
好的，👌
你好，朋友，查询啦吗
嗯，查了
两个凸轮轴位置传感器是一样的
通用
两个倒一下位置可以吧
可以是可以，但是如果真的有一个有故障，比如从排气换到了进气，还是有可能不着车，
氧传感器呢，怎么知道好坏
我这个属于是热车难启动，还是冷车难启动
氧传感器可以读取数据流，看出来好坏，但是不会影响不着车
说不上来哪种不好启动，冷车不对，热车也不对，就是单纯的暴晒后
冷车不好启动的话，冬天早起更应该不好启动，
热车不好启动的话，跑一段水温上来就不好打车了
换一下凸轮位置传感器把，最好换两个暴晒试试，这个问题可以向厂家申请技术支援了
凸轮传感器和凸轮电磁阀可以从数据流看出好坏吗
没有凸轮轴电磁阀和传感器的数据流，只是给电脑用作参考了，不显示
凸轮传感器，进气主要起什么作用，排气主要起什么作用
