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雪铁龙C5
雪铁龙2017版C5 顶配，冷车还好点，热车怠速，人如果在里面呆不了几分钟就会感觉头昏脑涨的，这种声音说不出来，还有就是感觉比大众震动的厉害的多，我开车停在门店门口，店内在房间内的人都能感觉震动，车距门店4米，有专修雪铁龙的吗？最好是4S店的求解

雪铁龙2017版C5 顶配，冷车还好点，热车怠速，人如果在里面呆不了几分钟就会感觉头昏脑涨的，这种声音说不出来，还有就是感觉比大众震动的厉害的多，我开车停在门店门口，店内在房间内的人都能感觉震动，车距门店4米，有专修雪铁龙的吗？最好是4S店的求解
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#4s店送的车膜要不要# #4s店送的车膜要不要贴# #5s店和4s店的区别# #东风雪铁龙的爱丽舍# #人在传感器# #洗车店的设备# #雪铁龙c2# #雪铁龙gt# #雪铁龙是哪个国家的# #雪铁龙车标#
彭德刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，把下护板拆下来试试有没症状。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-彭德刚，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
有没有什么异常响动吗？
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
有异常响动吗？
mechanic_avatar
就是共振厉害
mechanic_avatar
热车在驾驶舱共振的头昏脑涨的
mechanic_avatar
你有没下护板
mechanic_avatar
还有就是这车和别人的不一样，别人车从我门店门口过几乎没有共振声音，我车停在店门口怠速的店内都感觉头昏脑涨的，四米距离关门状态
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没有
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，
用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
邓月冬
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
汪帆
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！
根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
刘庆
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
边红超
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邓月冬
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出现这种情况，如果说，冷车怠速在一千转的话，这个不算高的，如果说在热车的话，这个怠速就有点高的，怠速高的话肯定会导致油耗高。热车怠速高的原因，大多数是节气门内部积炭过多所导致，节气门发卡，怠速，降不下来。这种情况去修理厂，让维修人员帮您清洗一下节气门，然后用电脑匹配学习一下就可以了。如果说清洗了以后还感觉油耗高的话，那就得检查一下火花塞了，如果说火花塞点火间隙过大，喷到缸内的燃油燃烧不完整，那么动力就会下降，油耗升高。还有可能是，喷油嘴雾化不好，排气三元催化堵塞，造成气缸内积炭过多，都会导致油耗高的。这就得做进一步用电脑检测。
王凯
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？【车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致，建议检查进气系统，检查空气滤清器，真空管道，涡轮，中冷器，节气门，进气歧管等。
邓月冬
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雪铁龙c5机器突突响，好像是柴油汽车的动静，尤其刚启动时噪音更大，多次去4s店维修也未解决了。求助哪位能够帮助解决？2010年2月份的车，现在行程15万公里，但5万公里时就开始有这样动静，一直到现在。怠速感觉不是特别稳定，急加速相当迟缓，动力明显不足。
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