15款阳光自动舒适版加速到35-40左右，转速突然从1250降到750，大约1秒左右恢复到正常转速，是什么原因？
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邓绍全

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-09 18:58:02

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朋友给你说的这种情况,应该是正常的现象,大因为升档的时候肯定会降转速,电视，正常现象不要担心。

mechanic_avatar

好，谢谢

mechanic_avatar

不客气。

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王华秋

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日产阳光突然间迅猛加油，今天早上冷车启动后，原地预热3分钟，发动机转速下降到1000转左右开车，行驶大概一百多米的时候，发动机突然间自动迅猛加油，只能采取紧急刹车到息火，车子行驶公里数是37089公里，一直都是在4s店做保养，从来没有发生异常的情况，这个是什么原因？

出现这个情况，首先需要去把节气门的积碳清洗一下，如果节气门积碳比较多，会影响车子的提速的

石超

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通过发动机转速表看节气门是否需要清洗。凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！ 1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！ 2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！ 3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！请问大师，以上对于日产阳光适用吗？

你的描述完全正确。给你12个赞。

李五华

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东风日产2014新阳光，里程4万零700公里，车子在静止起步、加速时动力尚可，但在突然刹车至10公里左右时速然后再想加速时，感觉车子特别没劲儿，动力不足（轰油门至2000左右转速车子都没反应，只听到发动机空响），必须保持这个转速等个几秒钟的时候，车子的动力才上来，车子才往前。请问这是什么问题？如何解决？

张宗杰

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东风日产2014新阳光，里程4万零700公里，车子在静止起步、加速时动力尚可，但在突然刹车至10公里左右时速然后再想加速时，感觉车子特别没劲儿，动力不足（轰油门至2000左右转速车子都没反应，只听到发动机空响），必须保持这个转速等个几秒钟的时候，车子的动力才上来，车子才往前。请问这是什么问题？如何解决？

洪吉宽

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老师，您好。我的问题是这样的：冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转（期间在600转左右有约0.1秒停顿），停留半秒钟后迅速下降到1600转，然后开始缓慢下降，大约一分钟后，降到1200转，四五分钟后降到1000，伴随发动机舱有摩擦声响，一秒钟左右消失。水温正常后，不管再次启动多少次没有以上问题。车型：东风日产2008款骊威劲锐版自动挡起因：半年前在小型维修店换了全新火花塞，发电机皮带，冷却液，清洗节了气门。保养之前没有以上问题，冷启动瞬间转速不过1600转，一秒钟下降到1000转，中间因为这个问题去过多家维修店，包括去东风日产4S店重新匹配节气门，问题一直没解决，检测电脑也没有任何问题。请问这个问题怎么解决？怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态？谢谢解答。

把进气管，燃烧室积碳清洗了，同时把氧传感器，三元催化清洗了，还有把水温传感器更换了

陈启前

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我开的是2011款阳光，2012年的车，现在跑了52000公里，现在出现的问题是直线瞬间踩油门加速或者60时速左右转弯的时候车子会向左跑偏一下然后又自动回正，保养的时候师傅看了一下，说检查到前面摆臂有点问题，第二个说什么方向什么问题，忘记了。请大师给点意见，另外这个日产阳光的摆臂更换的话要多少钱？

建议更换下控制臂和四轮定位。

高龙

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10年郑州日产皮卡两驱汽油，里程183000公里，在170000公里左右（正好是17年冬天，北方温度低，汽车怠速很低，加速过程中换成空档，转速猛降，发动机抖动感觉快要熄火）然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达，清洗后1000公里左右，在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转，然后换4档，在换4档，3档摘入空档时转速失控，转速突然上到56千转，然后熄火，在打火，反复几次后正常，此后也有此现象发生，总结了一下空档转速失控有时34千有时56千，带档有负荷后转速不会太高，温柔开车时转速失控几率很小，转速失控大致发生在暴力开车，或者稳住同样速度一会儿，发生几率较大，不知什么原因，还有最近发现冷启动转速较低，有时怠速停车时，转速忽高忽低。

把怠速马达拆下来清洗了，安装一个纸垫子，同时检查进气管有没有漏气，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？

低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。

高龙

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东风日产、阳光、自动挡。刚做了一次保养，开了一个月左右以后，挂D挡，踩油门走的时候有抖动，行车途中会有拉扯的情况出现，因为当时也没有在意，再过了一个月，车子在上坡的时候直接停了，油门踩到底，转速表不动，但是挂N挡踩油门转速表又能上去，轰油门也没问题，后来熄火从新启动，车辆可以慢慢行驶，把车子开去修理厂，过了一个星期左右，修理厂老板打电话告诉我说是车子自动变速箱出现问题，说换一个新的要一万二左右，我说修的话要多少，老板说要发广东去，修好也要6～7千。我问他是什么原因，老板说拆开变速箱里面有很厚的油污垢，但是我才做了大保养，变速箱里面的油什么都换过了，有点想不通，打电话问我哥，我哥说是不是他不会修，把变速箱拆坏了。我当时就郁闷了。毕竟车子是我哥的，搞得我都不好意思了！求各位大神帮帮忙解答一下这种情况，谢谢了！

朱逢

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