建议用解码器进去电脑模块看看模块时间水温,如果模块温度和实际情况相差不一样,说明线路或冷却液温度传感器问题,如果温度显示正常,说明电脑模块控制到风扇电机线路问题!
你好,随着冷却液温度升高,水温传感器信号电压有变化吗
这个车有两个风扇 开空调的时候两个风扇不是要一起转吗
有变化的
嗯,正常,有的车是这样设计的,一个转是低速,两个转是高速
现在开空调直转一个 副驾驶的不转 拔掉水温传感器就转 什么原因
你不要拔掉,你等水温高了看看两个一起转不,这个是电脑自我保护一种模式,水温传感器拔掉了,电脑检测不到水温,所以为了防止发动机高温,电脑启动自我保护模式,让风扇高速工作,
我知道的 现在开空调水温已经九十五℃了还是直转一个 副驾驶的那个不转
95不算高温,温度再往上升掉试试
一般98度-105度风扇启动高速运转
只要一个风扇能将下去温度,就不会启动两个风扇,明白吗
现在102℃还是不转
那你检查一下冷却液温度传感器电阻,