一个车正常启动怠速需要正常的汽油压力大概30多把到70左右，然后汽油要没有问题，燃油输送量足够，火花塞正常点火，发动机空气流量正常，然后发动机电脑板从凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器出读取的位置正确，就能点火，这些你都需要检查
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
半个月之前大修了发动机
今天就突然熄火 解码器显示启动机坏了 然后换了一个新的还是不行
现在有油有火 不着车
你有没有看缸里面漏没有漏汽油，这样来判断油嘴问题
没有漏油
？
正时都拆下来检查了
还是不行
锁车一次后，然后解锁，然后打开点火开关，用内窥镜看缸里面有没有喷汽油
现在解码器进去没有发动机故障码
没有镜子
用手机从上面照也能看到
喷油
？
嗯，就是漏汽油的意思
感觉点火有点严时
喷油嘴漏汽油，封不住，就可能行驶突然熄火
启动才喷油
点火延时应该是电不够了
现在是打不着车
知道，就是让你看油嘴是不是封不住了
什么电不够
油嘴没有问题
电瓶
电瓶没问题
这些都已经想到了
基本问题
那你打马达的时候缸里面湿不湿？缸里面4个缸都一样湿还是哪个更湿？
低温启动液都不着车
一样湿
有油有水 就是不着车
发动机是EA888二
水温传感器拔了，试没有试？
知道，11年到14都是2代
没有拨水温传感器
11年
水温传感器在节温器上
传感器是新的
发动机才修了半个月
你不管是不是新的，拔了试，其他没法检查
是不是还有一个人在问你同意的问题人
是
如果试了还是不行怎么办
麻烦你告诉我
应该怎么去分析这个问题
一个车正常启动怠速需要正常的汽油压力大概30多把到70左右，然后汽油要没有问题，燃油输送量足够，火花塞正常点火，发动机空气流量正常，然后发动机电脑板从凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器出读取的位置正确，就能点火
还有节气门也是一个问题，如果节气门故障，开度不正确，那么油气混合比也不对，也不能打燃火
如果水温传感器信号不对，那么发动机喷油量也不同
还有呢
如果水温传感器拔了 怎么测试
拔了，直接打火试
这个时候默认水温高
拔了 喷油吗
打火试能不能打燃
好
嗯，如果上面所有的方法都试了还是打不燃，你就只有对调一个发动机电脑板试试
发动机电脑要不要学习
学习麻烦不
要匹配一下午
匹配一下
不麻烦
解码器不能不完成
应该可以
应该可以
要换就必须匹配，你的解码器应该可以，直接把就旧的编码写入新的控制器就是
再匹配一下防盗
把其他检查了最后再看这个
好了，这么晚了，休息了
