你又检查动了那一些了,现在发动机电脑版报了那一些故障了
我试试
格以前一样
主续电器四个角两根火线两根没反应
主继电器四线,两个供电一个信号一个是导通的,
两个火线一根到电脑
分别怎么测试
打开钥匙应该会有一个搭铁信号过来控制继电器进行吸和
没有
付
到电脑板上的那一根线!达铁能吸和
另一根不能
还有刚才让你测量那个启动马达的信号线启动的时候。
离合器开关拔下来短接试了没有
现在主要是主续电器不工作!离合器开关我检测过了是好的
主续电器四个角两根火线!一根开钥匙有3.4付
还有一根线到电脑板!不是达铁也不是火线
你看着这个电路图在查一下
不清晰
那一个不清晰
字太小
这些保险盒上面有写!就是不知道该怎么修了
主续电器负极电脑不出来
你看继电器主机继电器的线路,然后结合电路图看
还有就是启动电路图
还有就是喷油嘴供电过去电压为什么这么低了检查是哪里拉低了电压
问题有点多
都不知道要怎么下手了
车身电脑可以进去不,
可以
就这个
钥匙到主续电器的信号3.4付正常吗
这个电压低了,车身模块系统进不去你先检查一下车身模块供电这些有没有
有
测量通讯电压,有没有两个2.5V的,供电搭铁都有是吗有几个供电
主续电器正常钥匙信号是多少伏
主续电器怎样才能正常工作
主继电器85跟30是常电,86是电脑出来的信号线给继电器吸和的,87导通
是不是信号电压低不能吸和
85-30电压多少,86给个负极就可以吸和
85-30电压都是12
你用5W小灯能不能亮
能
现在就是86没有负极
那你直接吧87短接看看建议带个保险丝短接
86是到电脑的
86没有负极说明电脑那边没有给信号过来让继电器吸和工作
对
还有车身模块也不能进去是吧
给负极能跳!
车身能进
87通电了喷油嘴这些通电没有可以启动不
车身电脑可以进去看数据流启动的时候有没有接收到启动信号