您好,把模块的电源搭铁确认后,先重点检查没有点火喷油这块,先排除防盗有没有锁掉。点火线圈,喷油嘴开钥电检查后,排查曲轴位置传感器,凸轮轴传感器信号和线路,以上都排查后还是不能点火喷油,考虑是发动机模块,拿去修电脑的检测一下或更换。
你好,我是汽车大师专家技师-袁德红,很高兴为你解答。
您好,发动机故障灯不亮是吗
是的
请问,能用检测电脑进发动机读码吗
您是车主还是维修技师?
维修的
能进入自诊断吗?
图片不太清晰,我看不清楚。
进入自诊断会报,通讯失败是吧?
可以进入
哦,好的,那有没有故障代码出来?
您好,先回复一下我有没有故障代码。
没有故障代码
好的,那您现在把那个喷油嘴的那个插头拔一个出来,测一下那插头上二条线,是有一个开钥匙的电,测了告诉我结果
一打开钥匙机头故障灯闪一下就不亮了,然后那个水温灯就一直闪也打不着
喷油嘴插头,棕色的线是开钥匙的电,那您测了告诉我结果。
有电啊
棕色这条是有电的
棕色这条是有电的
棕色这条是有电的
好的,那您喷油嘴上面有电,说明您那个主继电器是工作的。
这个车原来在你这里是报修什么故障?
是他本来就来修这个故障,还是您动了什么之后造成这种现象?
他之前说开开自动熄火,然后给人家换过曲轴感应器和凸轮轴感应器
等于是他原来正常的发动机的故障灯是正常的,你有没有留意过啊?
嗯,因为我担心他那个发动机故障灯自己是不是做了电路上的改动,并到别人的那个地方去了呀?
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反正车主跟我说是开开会自动熄火,然后到人家那里检测换了两个感应器,然后昨天就打不着了
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那些感应器不是在我这里换的
那些感应器不是在我这里换的
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那个电脑版怎么搭铁
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旧的不在车上啊
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刚才你不是说电脑版的正电搭铁吗
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82常电,红色
22开钥匙电,蓝红色
22说错
6号脚,开钥电,灰色
83开钥匙电,粉色
51,73,搭铁电,黑色
手动档的车吧
是手动的
好,按我说的这几这个插头号,测好,结果告诉我
是二十四小时都可以咨询你的吗
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好的。因为我现在临时有事所以还测不出结果
好,等你
等一下我问一下车主看还能不能找那两个传感器回去
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车主说没有拿那几个旧的感应器回来,我看今晚十点钟之前有没有时间回去检查,如果没有那我明天检查出来再给结果你
好
除了6号脚开钥匙没电,其他都跟你说的一样
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那要插电脑版回去吗
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点火线圈的保险丝没烧
点火线圈的保险丝没烧
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好的那我检查看
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意思是找一根线从保险丝直接接到6
号脚
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保险丝是有电的
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会不会出现短路哦?
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接上去了还是跟之前一样打着
打不着
打不着
打不着
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您好,什么情况了,说一下
明天再测吧。今天搞得太累了
好的,那就明天来,我也安心睡觉去😄
主继电器是电脑版控制吗?
是的,22号脚控制主继电器闭合
主继电器直接通电可以吗?
明天,您要留意一个细节,在马达转动时,测着我说的那些正电,能不能保持有正电,怕量的时候有电,打马达就没电了,其一,点火开关触点会导致这种情况,其二,线路虚接可导致此情况
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它一开钥匙吸两三秒又自动断开然后又自动吸
这样反反复复
这样反反复复
这样反反复复
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那明天再问你吧
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我把22号搭铁了主继电器还是反反复复的吸断开
好的,先换个继电器
我把继电器这边的蓝红线剪短直接接继电器这边搭铁行不行?
意思是不经过电器版出来的负电直接试它吸不吸
???
???
测量继电器,这二个点位,哪个不正常
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好的
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您好,现在有没有发现什么异常
那条从电脑版过来的负电不正常
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这个点处理好了还不能发动?
我等一下测一下电脑那边看看
因为现在太忙,所以等一回复你
好的
电脑版出来的负电正常,主继电器这边不正常,应该是这条线电路有问题
嗯,先直接飞,主要先确定是不是这引起的,能发动了再回头慢慢研究这线
意思是直接从电脑版这边拉一条线到继电器这边是吧
对啊
先不细查
先搞定能不能发动
嗯。好
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正电是正常的
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这是22号出来到主继电器的电
我先试一下
它这个22号电,不是开钥匙一直有负电出来的吗
开了钥匙就一直负电
它这个22号电不是开钥匙一直有负电出来的吗
它这个22号电不是开钥匙一直有负电出来的吗
开了钥匙就一直负电
怎么用电笔试试有时候会没出来呢
剪断再测电脑那头,是不是稳定
要用电笔试过电池头再试它有出来
您好,有进展了吗
还是一样电笔要接触过搭铁然后再试才有电出来
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之前试过搭铁了啊
跟原来一样会跳啊
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那个继电器可以吸了
还有昨晚你叫我量的那几个感应器有没有电,其他几个都有除了曲轴感应器没有电
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用万用表量正电是两伏多到三伏,负电是九伏多
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是拔掉插头量的啊
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两条都是2.5伏
那个故障灯还是不亮
试过了没有高压电
诊断有故障码了没
也没有故障码
重新理一遍,1,点火线圈有没有正电,2,喷油嘴有没有正电,3,凸轮轴有没有正电,4,油泵启动时工作了没,有没有油上来,
有没有设备,测一下曲轴传感器,凸轮轴传感器波形
也有油上啊
你意思是用电脑进去读一下凸轮轴的数据?
示波器
测波形,才能确认曲位,凸位信号是否正常
没有这个设备哦
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你能告诉我那个电脑版有多少条正电,多少条开钥匙有电,多少条负电吗
第一回合已经告诉你了哦
我再给你理一下
开电脑
就只有你叫我试的那几条
51,73,搭铁电
83,6,开钥匙电,
嗯,正常的
82常电
没了,电脑的供电电源搭铁就这些
补充一个,2,也是搭铁,
你说的这些都正常啊
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那你按照我说的这些,大概得出个结论是什么问题呢
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要不我叫车主拿那几个旧的感应器回来试一下看
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好的。那你等一下发给我,我量一下
63信号,17搭铁
凸轮轴传感器插头,白色线,开钥匙电
分离凸位插头,开钥匙,正常情况,测信号线约12伏
您好,这车什么情况了
凸轮轴感应器信号线负电11伏多
白色线开钥匙有电到
信号线,分离凸位插头,分离电脑插头后,再测下是几伏,对地多少,对正多少
对地0.01 对正0.06
那说明此线没有对对对正短路,说明出来的电压不对,说明可能是模块故障
那说明此线没有对地对正短路,说明出来的电压不对,说明可能是模块故障
但再防止此线插上电脑插头后,和别人串线了
直接在模块那剪断信号线,测电脑版出来是不是负11,还是正12
但要防止此线插上电脑插头后,和别人串线了
维修手册标明是正12,开钥匙时
您测了没有点火,请问测了喷油嘴有喷油吗
请问此车有芯片防盗吗,防盗系统有没有读下故障码
有的悦动带芯片防盗,有的不带
是剪断63号,然后再测电脑版出来的正负电吗
对
有芯片防盗的
在模块附近剪
剪断测出正是0.43,负是11.80
之前发过用电脑进去防盗是正常的啊
负电正常啊
信号线对正是几伏,对地是几伏
按此格式回复我
我刚才跟你说过了
剪断后,模块那头,信号线对正是几伏,对地是几伏
按此格式回复
剪断测出正是0.43,负是11.80,您这句话不好理解,按我的格式回复
剪断后,模块那头,信号线对正是几伏,信号线对地是几伏,,接回剪断的线后,信号线对正是几伏,信号线对地是几伏(需分离凸位插头)
剪断后,模块那头,信号线对正是0.45伏,信号线对地是12伏多,接回剪断的线后信号线对正也是0.45伏,信号线对地也是12伏多
还有油泵没油上,要在油泵继电器这边直通才有
还有油泵没油上,要在油泵继电器这边直通才有
这种情况很明显,外围电源都排查了,要么防盗锁了,要么电脑坏了,要么电脑没收到曲轴凸轮轴信号,没有曲轴凸轮信号是不点火不喷油油泵不工作的
防盗锁应该没问题,因为还可以按遥控锁门
芯片防盗和遥控防盗是两码事
遥控防盗触发了,会报警锁马达而已
芯片防盗触发了,马达能转,但电脑会锁掉点火喷油
我说的防盗是芯片防盗
仪表上那把钥匙黄灯
防盗正常,叫人家匹配过了
是没有芯片的
原装钥匙拍来看下
这不是原装
副钥匙呢
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那都是这条钥匙了。我刚叫一个配钥匙的过来检查过了
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是两条线
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