建议拆了正时重新安装，安装好后把曲轴大盘装上车子发着看看张紧轮指针是不是在缺口左右摆动，是的话就是正常的！再检查一下看看还擦不擦壳子
你好，是不是1.6的发动机啊？
对的
持续响大概一两分钟车稍微热点就不响了……
是拆装正时后才有的那声音？
是的，貌似是摩擦皮带罩，前天把电机皮带拆了还响，所以确定是正时里面的声音
当时以为是正时下面小盖板摩擦的声音，后来拆下来涂抹黄油还是响
建议你拆开正时罩检查一下看看正时皮带是不是擦壳子，还有检查一下张紧轮定位销是不是定位好了！没有定位好也会导致有响声
那个给我换皮带的就是个半吊子师傅，这几天都快烦死了
这车不是自动调整的吗？
下面那个指针应该对应哪个缺口呢？
1.6自然吸气的张紧轮是人工调整的。不是自己调整的！
张紧轮有个定位的销子要对到发动机上面的那个洞才可以的！
他给我说是自动调整的……哎
你说的是那个指针？
自动调整的是外面的发电机皮带
正时皮带的张紧轮是人工调整的，调到张紧轮上面的指针对着那个缺口就可以了
圈里的那些豁口和指针
有图片吗？能发一张让我做个参照吗？
那个不是指针，那个螺丝洞旁边的那个小洞就是张紧轮定位的洞
也就是说这个需要人工调，不是自动的
那个黑色的那个位置的孔就是定位张紧轮的，那两个红色的就是把那个销子拔掉后调皮带要对的位置，那个尖指针对着那个缺口就是对的
你帮我画一下好吗
要人工调的，你把那个销子拔了等张紧轮自动调的话皮带松的狠，非要人工调到指针对着缺口过一点的
上下两个指针，下面两个缺口，怎么对应呢？
看来修车真不能图省事，野师傅害死人啊
看到张紧轮的图了吗？13要和14的缺口对着
11是那个要拔掉的销子，10是调松紧的那个洞！
明白了，对齐以后上紧螺丝就好了吗？
是不是10是用螺丝刀顶着就可以调整了？
那个指针要对着缺口后启动车子看看指针是不是在缺口左右摆动，不是的话熄火再调
10是用一个内六角的工具调松紧的
这个图上面的黑色的那个缺口不用管，那个红色横线的那个是对缸体上那个定位销的，定位销要卡在那个缺口中间！那两个红色的点是指针要对着缺口位置的
这个图的那个黑点是从反面用内六角工具调松紧用的，我刚刚画错了！
需要把张紧轮拆下来调好再装车对吗？
是要把皮带挂上去后把那个销子拔了再调松紧的，张紧轮只能固定到上面调的！先把张紧轮定位的地方对好后把中间的螺丝带上去，带到快紧了后再挂好皮带，再拔掉张紧轮那个销子，再调张紧轮把那个指针调到对着那个缺口，再把曲轴大盘装上发着车看看指针是不是在缺口左右跳动，如果是就正常如果不是就需要重新调一下
那个问号就是我说的要拔掉的那个销子啊！只有拔了那个才可以调张紧轮的
OK，明白了
那个拔了张紧轮只会自动张紧一点的，还是要人工调的
当时装上他跟我说是自动调的，真无语
这个我画的这个地方的有缺口的是要卡到缸体上那个销子上的，只有卡到销子上了张紧轮才能调好
那么导致摩擦皮带盒的是不是因为皮带太松？
这个自动调不到位的，都需要人工调节一下的
有可能是皮带有点松才摩擦的
你明天皮带重新装了后把下面的曲轴大盘装上发着车子看看皮带张紧轮那个指针是不是再缺口那左右摆动，再看看皮带擦不擦壳子
谢谢了，明天找他去，今天他给我说什么说张紧轮质量不好，皮带把涨紧轮拉偏了，皮带滑出来什么的……
不用客气，这个都是找理由！
我就说马牌会那么烂……看来是技术不过关啊
马牌的质量好得狠！
好的，谢谢啊，大半夜的，麻烦你了！
不用客气，不麻烦的！能帮助到你就可以
帮大忙了，早点休息，谢谢了。
能帮到你就好！不用客气，你也早点休息
