那就没有别的问题了,如果车没有进过水,发动机仓保险丝盒附近的转接插头没有腐蚀,那就是空调放大器问题了
你好~~~~
你好
压缩机没有电到?管道压力是多少
三线
一线是0.22
压力是够的
一线.0.11
就是开空调时,蒸发器控制电流为0
空调就不制冷了
意思是一开始是制冷的,后来不制冷了
开了都不冷
有时开了,没反应,死火以后,重新着车,开空调了就冷
蒸发箱温度数据没问题吧
但有时候都是没反应
流体感应器在3.68V
蒸发器散热片调整器温度在35.5度
以前有过流量传感器电路的故障码
流量传感器是压缩机上的,你这个压缩机,是变排量的吧
对
三线的
着车开空调后,三线插头,一线0.22 一线是0.11
v
我记得后面是三线的,通到电脑的,都是信号线,前面是电磁离合器的,电磁离合器有没有电到
这个空调泵一个是三线插头, 一个是两线插头
要量哪个插头?
量两线的插头
等等
只有0.44
另一个只有0.02V
那就是没电,压力传感器你量电压是不是一个12伏,一个0,一个1伏左右
插着插头量
要着车开空调吗?
一个是1.75V 一个是5.75V
黑色线为零
通过电脑读取的压力数据是不是8bar
对7.8左右
空调压力阀卡住了?
没有,压力阀没问题,
蒸发箱温度传感器找到,短接
这个要拆仪表台的吧?
不用,
副驾驶左脚位置
短接还不行,压缩机上三线的插头,拔掉插头量,必须有一个5伏电压,如果没有,检查空调放大器到压缩机的线是否有虚接
不着车,开空调就有5V 三线插头
有5伏电压,是压缩机流量阀问题
但着车开空调后就没有
拔掉插头也没有?
拔掉插头测量的
那不对
蒸发箱温度传感器在哪里位置
找不到
那就对了
蒸发箱温度传感器,是一个感温线
着车开空调后,电压变低
感应线找不到
具体哪个位置,我找找
它是两根线的,查到蒸发箱壳体上的,
具体位置我得找维修手册
初步估计是什么问题?
有点晕了
初步估计是蒸发箱温度传感器问题,
或者是压缩机上的流量阀问题
空调放大器尼?
空调压缩机是新的
如果找到温度传感器,短接后还是一样,放大器或者放大器到继电器盒的线有问题
睇结构图是要插仪表台的
😵😵😵
蒸发箱温度传感器?不能吧,传感器虽然不容易坏,但是换这个的车也不少
麻烦你查一下在哪里?
在主驾驶的右边
是这个吧?
是的,就是这个
好的
宜家试试
插头短接,压缩机还是不工作,就要检查,驾驶员门边的插头是否腐蚀,
主驾驶?还系副驾驶
主驾驶
温感是没问题的
短接后,显示温度去到59度
但空调还是不工作
那就没有别的问题了,如果车没有进过水,发动机仓保险丝盒附近的转接插头没有腐蚀,那就是空调放大器问题了
哦哦
好的